设计应用 基于ZigBee与LabVIEW的火灾预警系统的设计[其他][工业自动化] 针对各地火灾频发的严峻形势，利用无线传感器网络技术，构建了一种基于ZigBee和LabVIEW的火灾实时监测预警系统的框架及其实现方案。介绍了系统的结构，给出了传感器节点结构和硬件电路，并以LabVIEW为开发平台，构建了基于LabVIEW的数据采集、综合分析、查询、显示的预警系统。该系统实现了火灾的监测和预警的功能，能够实时监测火警地区的空气温湿度及烟雾浓度等环境参数，为采取防火预警提供重要的决策依据。 发表于：2014/1/2 上午9:08:10 一种改进的目标监测与跟踪算法[其他][工业自动化] 针对Mean Shift算法在目标跟踪过程中因核窗宽不变导致目标尺度变化时定位不精确的问题,提出了融入边缘检测的方法计算目标大小,从而实现自适应调整核窗宽的改进算法。当目标丢失和发生遮挡时，结合Kalman滤波器对下一帧中目标位置进行预测,提出改进的跟踪算法,有效提高了跟踪的准确性和鲁棒性。 发表于：2013/12/31 上午9:20:08 基于区域增长的自适应稠密匹配算法[其他][消费电子] 针对目前主流方法对图像中纹理单一区域匹配效果不佳的问题，提出了一种自适应的基于区域增长的立体像对稠密匹配算法。该算法利用灰度共生矩阵，在区域增长过程中的匹配窗内计算其纹理数量，然后根据纹理数量的多少自适应调节匹配窗的大小。当匹配窗内纹理数量足够多时，该匹配窗就能够表征该匹配窗中心点的特征，因此可以减少误匹配发生的几率。实验结果证明,该算法具有良好的性能。 发表于：2013/12/31 上午9:19:26 RGB空间彩色图像编码新方法[其他][消费电子] 提出了一种适用于RGB空间彩色图像的块截短编码技术BTCTC。BTCTC的主要思想是把图像分成4×4像素的数据块，根据图像数据之间存在空间冗余这一特性，用分块中的两个像素来表示该图像块，以达到压缩图像的目的。实验表明，此方法对于RGB彩色图像的压缩效果理想。 发表于：2013/12/30 下午3:50:09 ATS仿真系统数据处理与逻辑运算模块的设计与实现[其他][工业自动化] 在城市轨道交通ATS仿真系统中，数据库和逻辑运算是整个仿真系统最核心的两个部分。以上海地铁一号线为例，介绍了ATS仿真系统的架构，对数据库的设计以及XML表的存储和读取进行了详细分析。对建立在数据库信息的基础上进行了逻辑运算并对列车模拟运行状态进行控制和表示。 发表于：2013/12/30 上午9:12:11 基于Flex的电力营销系统的设计与实现[其他][工业自动化] 详细介绍了基于Flex的电力营销系统，重点论述了系统的设计原理和实现方法。基于Flex的企业应用具有逻辑清晰、代码简洁、扩展性强、安全性高等特点，极大地减轻了开发人员编写静态页面的压力。提出了业务组件化、服务化、应用分层的设计思想，为实现该领域内信息标准化奠定了基础，具有一定的科研和应用价值。 发表于：2013/12/30 上午9:06:40 基于LabVIEW的制动控制单元自动测试系统的开发[其他][工业自动化] 制动控制单元作为动车组制动系统的核心设备，能否正常工作直接影响着列车的安全稳定运行。采用成熟的传感器技术，利用开发的信号调理电路和图形化编程语言LabVIEW，设计了基于电流传感器和虚拟仪器的制动控制单元电路板自动化测试系统。对系统的原理框架、软硬件设计和试验测试进行详细的阐述。现场实际测试结果表明,该系统可以大大提高测试准确度和效率，具有很好的实用性和扩展性。 发表于：2013/12/24 上午10:36:00 适用于车载自组织网络的稳定成簇算法[其他][汽车电子] 车载自组织网络中网络拓扑频繁变化、链路不稳定。若直接使用移动自组网的成簇算法，将会引起传输延时增大及丢包率上升等一系列问题。提出一种基于AP相似度改进的稳定成簇算法——SD成簇算法。本算法以节点之间的相似度（similarity）和周围节点度（degree）作为分簇依据，利用节点的地理位置信息和邻居拓扑信息进行簇头选举。NS2仿真结果表明,该算法能有效地改善车载自组织网络中簇结构的稳定性。 发表于：2013/12/23 上午9:57:00 基于MLX90316的汽车油门踏板的设计与研究[其他][汽车电子] 用一套三轴霍尔元件MLX90316设计并制作了汽车油门控制系统。论述了该系统的原理与组成结构，研究了传感器的独立线性度、重复性和一致性。实验结果表明，本传感器使用水平磁通量为50 mT的圆盘形磁铁，磁铁与芯片的距离为5 mm，在磁铁转速为50～300 r/s时，传感器的独立线性度小于1.05%，同一传感器的重复性相差0.02%，同批次传感器的一致性相差小于0.04%。 发表于：2013/12/19 上午10:42:00 特种机器人的低电压大功率电机驱动系统设计[其他][工业自动化] 针对核辐射应急处理机器人驱动系统体积小、驱动能力强且操控灵活的需求，基于IR2184驱动并联MOS管H桥电路，设计了一种适用于特种机器人的低电压大功率电机驱动系统。系统针对驱动中的尖峰问题设计了RCD吸收回路，并针对MOS并联中的局部过流问题设计了均流保护电路。实验表明，驱动电压为24 V时，驱动电流最大可达100 A，最终实现了对特种机器人的可靠控制。 发表于：2013/12/19 上午10:41:00 <…642643644645646647648649650651…>
