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汽车主动避撞系统技术介绍

汽车主动避撞系统技术介绍[其他][汽车电子]

目前国内外汽车主动避撞系统的研究绝大多数集中在避撞系统的纵向控制,系统的关键技术包括行驶环境中目标车辆识别及运动信息的获取、安全距离模型和避撞控制系统建模。

发表于:2012/3/23 下午2:34:46

基于Sigma-IFCM分割算法的脑部MR图像

基于Sigma-IFCM分割算法的脑部MR图像[其他][医疗电子]

文章提出了一种改进的IFCM脑部MRI图像分割算法。由于医学图像中一般都有各种未知噪声,采用一般的分割算法会对效果产生很大影响。本文提出的SigmaIFCM算法改进了像素点邻居的选择方案,在去除噪声的基础上保持分割后图像边部的光滑特性,然后引用去毛刺边部光滑的技术来修改分割后的图像。统计结果表明,对图像的分割效果有显著改善。未来的工作可以对初始邻居点的选取进行一些研究。本文中初始邻居点为周边的8个像素点,可以考虑

发表于:2012/3/23 下午2:33:25

M2M通信技术植入智能手机平台

M2M通信技术植入智能手机平台[其他][消费电子]

无线技术、网络和相关支持电子元器件的进步极大地扩展了端到端通信的覆盖范围,将机器到机器(M2M)通信从未经授权的专有无线平台推进到基于标准的空中接口和应用接口,以及网络架构的系统上。规模经济正促使投资和开发向M2M终端商品化的方向演进。

发表于:2012/3/23 下午2:33:01

K线诊断协议驱动器设计

K线诊断协议驱动器设计[其他][汽车电子]

不同于CAN总线有专门的协议驱动器,用户直接进行应用程序的编写而不用管理底层的通信,K线没有专门的协议驱动器,一般要在SCI模块的基础上用软件实现其底层通信管理,笔者为某国产车设计了一款带K线诊断功能的车身控制模块,结合ISO14230规范,首先分析K线诊断协议驱动器的功能,然后介绍协议驱动器的关键设计技术,最后用CANoe进行测试。

发表于:2012/3/22 下午1:29:03

单片调幅收音机电路D7641的应用介绍

单片调幅收音机电路D7641的应用介绍[其他][消费电子]

D7641单片调幅收音机电路,从变频到功放均集成在电路内部,使用外围元件较少,提高了整机的经济性和可靠性,该电路效率高,耗电比一般分立元件收音机省,电池寿命大约延长30%电源电压范围宽,在2~5V内均可获得稳定的接收灵敏度.因此适于装配在低电压下工作,耗电省的袖珍调幅收音机.

发表于:2012/3/22 上午12:00:00

DCS在包头第二热电厂电气系统中的应用

DCS在包头第二热电厂电气系统中的应用[其他][工业自动化]

文章论述了包头二电厂300MW工程采用了国电智深DCS控制系统,它兼有电气系统的控制功能。该DCS由自动控制系统、过程控制与信息系统、工程师站、诊断系统、历史站组成,其在电气系统的功能为电气模拟、数字量的采集与处理、电气开关控制等。介绍了DCS控制电气系统的特点。

发表于:2012/3/21 下午5:00:19

集智达 REMO-3100在铁路调度系统中的应用

集智达 REMO-3100在铁路调度系统中的应用[其他][工业自动化]

数字化的铁路调度系统是个全路联网的调度监控系统,采用数字化、网络化、信息化技术突破传统模式,极大的提升了工作效率,大大减轻了调度人员的工作强度。系统组成:该系统由主控机REMO-3100、地面控制单元、信息采集单元、通信单元、显示单元和地面监控单元组成。由主控机向各单元发布指令和回传信息,生成系统输出到显示单元。

发表于:2012/3/21 下午4:59:30

世纪星组态软件:城市塔吊保护神

世纪星组态软件:城市塔吊保护神[其他][工业自动化]

随着我国城市化的发展,建筑行业长盛不衰,塔吊作为建筑业的重要工具在建筑业中起着至关重要的作用,因此如何实现塔吊的安全生产、安全控制就变得尤为重要。

发表于:2012/3/21 下午4:58:41

高压变频调速系统在煤粉炉引风机上应用

高压变频调速系统在煤粉炉引风机上应用[其他][工业自动化]

本文主要介绍了广州智光ZINVERT系列高压变频调速系统采用一拖二自动旁路方式,在青岛热电股份有限公司75t/h煤粉炉引风机上的一次方案与二次控制应用情况,为高压变频的应用提供了一定的经验。

发表于:2012/3/21 下午4:57:14

新型固态继电器在煤电钻综合保护装置中的应用

新型固态继电器在煤电钻综合保护装置中的应用[其他][工业自动化]

文章指出了原煤电钻综合保护装置存在的短路保护动作时间长的问题,分析了产生该问题的原因,并提出了改进措施,使改进后的新型煤电钻综合保护装置的短路保护动作时间大大缩短,解决了现有产品短路保护动作时间长的问题,并能有效的防止意外事故的发生。

发表于:2012/3/21 下午4:55:50

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