旋转变压器的分类[MEMS|传感技术][汽车电子]

目前，角度测量的装置，应用的最为广泛的有光电编码器和旋转变压器。但是光电编码器的抗干扰性差，不宜应用在条件恶劣的场合中。与之相比，旋转变压器由于结构简单，坚固耐用，抗干扰性强，能够应用在各种条件恶劣的场合，所以在特殊领域有着广泛的应用。旋转变压器简称为旋变，主要应用于角度测量，将转子转角变换成与之呈现某一函数关系（正余弦、线性、比例、特种函数）的模拟电信号，属于一类精密控制的微电机。由于基本实际使用的都为正余弦旋转变压器，所以以正余弦变进行讨论。

发表于：2016/8/13 下午6:38:00

正余弦旋转变压器[MEMS|传感技术][汽车电子]

1正余弦旋转变压器型号命名 根据GB/T 10405-2001的规定，旋转变压器的型号由机座号、产品名称代号、参数代号和派生代号4部分组成。 01正余弦旋转变压器具体型号组成 正余弦旋转变压器产品名称代号为XZ，具体型号组成如下：

发表于：2016/8/13 下午6:27:00

GB/T 10404-2007《多极和双通道旋转变压器通用规范》[MEMS|传感技术][汽车电子]

GB/T 10404-2007《多极和双通道旋转变压器通用规范》规定了多极和双通道旋转变压器的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则等。 GB/T 10404-2007《多极和双通道旋转变压器通用规范》适用于在幅值控制的同步随动系统和轴角一数字转换中作为精密角度传感器元件用的多极和双通道旋转变压器。

发表于：2016/8/13 下午6:23:00

正余弦旋转变压器输出的是正余弦信号吗？[MEMS|传感技术][汽车电子]

许多人认为，正余弦旋转变压器一个绕组输出正弦信号，一个绕组输出余弦信号，两者相位差90°。如图1所示：

发表于：2016/8/13 下午5:42:00

正余弦旋转变压器综合试验系统[MEMS|传感技术][汽车电子]

采用DT数字变送器及DH2000数字主机构建的正余弦旋转变压器综合试验系统可对零位电压、开路输入阻抗、变压比、相位移、函数误差、交轴误差、电气误差等参数进行准确测试，测试精度满足《GB/T 10241-2007旋转变压器通用技术条件》的要求。

发表于：2016/8/13 下午5:35:00

GB/T 10241-2007旋转变压器通用技术条件[MEMS|传感技术][汽车电子]

广义上，旋转电机都可称为旋转变压器，本标准规定的旋转变压器是一种特殊的旋转变压器。 旋转变压器是一种信号电机，广泛应用于伺服系统，用于角度和转速的测量。

发表于：2016/8/13 下午5:28:00

详解旋转变压器的电气误差测试[MEMS|传感技术][汽车电子]

电气误差是衡量旋转变压器角度测量精度的重要指标，文章详细分析了国家标准提供的单通道、双通道旋转变压器的电气误差测量方法。 电气误差表征的是转角精度，是作为旋转变压器最为重要的参数指标。在电气误差测试中，从旋变测试仪和光学分度头上读出电气角与标准机械角的偏差，即为电气误差。

发表于：2016/8/13 下午5:11:00

旋转变压器在混合动力汽车中的应用[MEMS|传感技术][汽车电子]

随着世界各国环境保护措施越来越严格，用环保型汽车替代普通燃油发动机汽车将成为今后汽车发展的主流，目前已经出现的环保汽车有：太阳能汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等等。但是在这些车型中， 目前只有混合动力汽车真正具有实用推广价值。

发表于：2016/8/13 下午1:04:00

旋转变压器的相位对齐方式[模拟设计][汽车电子]

旋转变压器简称旋变，是由经过特殊电磁设计的高性能硅钢叠片和漆包线构成的，相比于采用光电技术的编码器而言，具有耐热，耐振。耐冲击，耐油污，甚至耐腐蚀等恶劣工作环境的适应能力，因而为武器系统等工况恶劣的应用广泛采用，一对极（单速）的旋变可以视作一种单圈绝对式反馈系统，应用也最为广泛，因而在此仅以单速旋变为讨论对象，多速旋变与伺服电机配套，个人认为其极对数最好采用电机极对数的约数，一便于电机度的对应和极对数分解。

发表于：2016/8/13 上午8:32:00

旋转变压器主要技术指标[MEMS|传感技术][汽车电子]

旋转变压器的输出绕组中感应电压最小时，转子位置就是电气零位，输出电压就是零位电压。零位电压也称剩余电压（Null voltage）。

发表于：2016/8/12 下午5:58:00