在经过CWIEME柏林展的研讨会和技术性活动之后，国际知名马达设计师James Hendershot将带着多年的专业知识与大家一同在CWIEME上海展分享。6月23号下午13:45-14:30 在研讨会专区，亨特舒特先生将进行高效的马达设计演讲，而6月24号10:45-11:45，他将在现场免费回答所有参观者有关发动机设计和应用的问题。
　　来自美国肯德基州的Hendershot先生有着40多年的从业经验。他在永久电磁和电脑驱动盘非切换性技术、服务系统、牵引系统和混合动力汽车，及微涡轮和柴油马达上有杰出的造诣。他合作撰写了两本有关永久电磁马达和发动机设计的领先书籍，并曾为世界最有影响力的制造商，如通用电气公司（General Electric Company，简称GE）工作。
　　“Hendershot先生是马达领域的绝对权威，用通俗的口吻和国际视野讲述行业发展现状和趋势，” CWIEME上海展的会议经理Chloe Theobald介绍到。“确实，很多柏林展会的参与者感谢我们让他们有机会认识亨得舒特先生，很多参观者甚至排长队听他的演讲。Hendershot先生接下来的讲座无疑会成为CWIEME上海展的亮点。
　　带给中国观众国际视角
　　Hendershot先生将会提到的一个话题是稀土永磁体的使用。很多在欧洲和北美汽车工业，尤其是在汽车行业的从业人员正千方百计地想通过减少甚至消除去稀土永磁体在合成和电子马达中的使用。但事实上，Hendershot仍然认为稀土永磁体应是首选并在他的国际咨询顾问职务范围中不断推广其使用。这对很多来CWIEME上海展参展的中国永磁体供应商来说是个好消息。
　　“开关型磁阻电动机通常被使用在一些大型的商务电动机械，如轮式装载机和铰接式卡车中。而交流感应电机牵引则为一些大型自推土机和叉车所用。但事实上，目前大部分混合动力电动汽车使用稀土永磁同步牵引电动机，”他说。
　　“当宝马测试他们的新酷睿i3模型时，连续数年使用的是感应电机。但当他们大批量生产时，改成了永磁电机。据报道，丰田汽车一直在研究调查使用交流感应电动机，但由于磁体的市场价格下降，至今仍没有明确的迹象表明丰田将完全切换到交流感应电机，”他补充道。
　　卓越的教育机会
　　Hendershot的演讲是研讨会活动当天12场活动之一。在展会持续3天的研讨会中将会有来自国内外的行业专家就行业动态和趋势做分析、演讲。在“保持竞争力：做电动机械制造领域先行者”的主题下，演讲内容旨在通过对电动制造业行业规律的介绍，和市场行情的分析，帮助与会者在竞争日益激烈的环境中获得竞争力。
　　Chloe Theobald总结道：“CWIEME上海展不仅是一场电子电器行业的展会, 同时还是一个行业人士相互学习交流、捕捉发展趋势的高附加值平台。我们期待6月份与各位参观者欢聚上海国家会展中心。”
　　CWIEME 上海展——亚洲最大的汇集绕线机、线圈、绝缘材料、磁性材料及电机、变压器制造商、供应商的贸易博览会。
　　日期： 2015年6月23号- 25号
　　地点: 上海国家展览中心，北厅
　　开放时间: 早上9:30  到 下午 5 点
　　入场：请登陆访问http://cn.coilwindingexpo.com 获得免费的参观证。
　　2015年5月
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