中国在短短两年的时间内超越美国，跃升为全球第一大新能源汽车市场，按照国家规划,到2020年，新能源汽车的保有量将达到500万辆。新能源汽车的火爆市场，为汽车重要零部件的线束行业带来了新的机遇，但同时也面临着技术挑战。

　　新能源汽车线束与传统汽车线束的要求可谓“大相径庭”，一是新能源汽车线束工作在大电流、高电压的环境，而这很容易导致线束发热，因此线束需要设计得更粗一些，以利于散热。二是因为新能源汽车的电机一般安装在车前位置，而电池一般安装在车后位置，为了汽车的安全性要求线束不能与传统汽车一样安置在车里，而是要求在车外布线，因而其机械防护性很重要，如防湿、防潮等。三是因为新能源汽车的电机等都采用交流电，其干扰非常严重，因而要求线束屏蔽干扰，密封性要好。

　　针对新能源汽车线束的新要求，势必会引发线束加工行业的技术革命。作为亚洲最大的线束加工行业的交流权威平台，2016慕尼黑上海电子生产设备展（productronica China）立足时代前沿，邀请世界顶尖线束加工企业为中国汽车产业带来最新的线束制造、加工技术，助力中国新能源汽车技术发展。

　　世界最领先的线束加工设备供应商之一的索铌格Schleuniger（展位号：W1.1402）将在2016年3月15-17日的慕尼黑上海电子生产设备展上首次为亚洲市场展示其最新获奖产品CoaxCenter 6000。经过与竞争对手激烈的角逐，索铌格的CoaxCenter 6000产品荣获电子展创新大奖。CoaxCenter 6000是世界第一台也是唯一一台能够高精度自动加工微同轴电缆的机器。德国电气和电子生产协会（ZVEI）的Christian Stoppok先生代表评审团强调他们非常坚信该款产品具备了高加工精度，高品质以及高产能。索铌格的首席执行官Christoph Schüpbach先生非常满意这次获奖，他明确说道：“我们的基因驱使我们完美加工线缆，更好的了解现在和未来的市场需求并以更可信的解决方案回应市场需求。CoaxCenter 6000正是这样一个解决方案。它的获奖代表了整个索铌格集团的创新。

　　除了索铌格之外，还有更多线束加工企业将带着最新的产品与解决方案亮相2016慕尼黑上海电子生产设备展，他们有：

　　　　展会期间，3月16日还将继续举行“国际线束先进制造创新论坛”，重点探讨“聚焦新能源汽车，线束行业的机遇与挑战”、“工业4.0时代的线束生产革命”、“线束加工解决方案的定制化趋势”等汽车线束制造加工的趋势。

　　2016慕尼黑上海电子生产设备展的“线束加工展区”将和“连接器展区”、“汽车电子和测试展区”等形成联动，共同打造中国唯一大型线束技术交流平台！