近日，无人机系统标准化协会（UASA）在湖北武汉东湖之滨举办了无人机系统标准化知识培训班（第一期），培训班得到了50余家无人机领域的研究院所、企事业单位以及多位个人爱好者的响应与支持，超过70位从事无人机研发、制造、运营的企业负责人和业务骨干从大江南北赶赴武汉与会。

　　标准缺失的尴尬

　　全球无人机行业迅猛发展，深圳无人机产量则占到了国内消费级无人机的近70%，但无人机方面的标准却严重缺失，逐渐成为产业发展的瓶颈。

　　“近年来，全球无人机相关政策正陆续出台，欧洲、英国和美国等于2008至2015年期间相继出台了多部关于民航领域、无人机系统等规则或草案，而国内目前在无人机标准方面依旧是存在空白。”深圳标准孵化工程中心高级项目经理杨舸表示。据不完全统计，国内市场至少有超过400家从事无人机生产、销售、代理的企业，但水平参差不齐，给飞行安全带来了隐患。

　　不时会有操作不当或机器故障等因素导致无人机失稳摔下来，业内俗称“炸机”。目前，无人机炸机、无人机撞击建筑物或伤及无辜百姓的新闻时常见诸报端。据悉，2013年就有遥控无人机闯入首都机场，致使十余航班延误，最终4名涉案人员被依法处理。近期，成都双流机场也有一架无人机逼停客机，并造成55个架次航班延误，直接经济损失达十万余元。今年1月，《时代》报道显示，在靠近加利福尼亚州边境的一家墨西哥超市停车场还发生过一架携带6.6磅冰毒的无人机意外坠毁的事件，无人机或成贩毒新手法。还有英国囚犯借助无人机越狱的未遂的。无人机的安全性无法保障。

　　大疆公关总监邵健伙也承认，消费级无人机的安全性问题值得业内探讨。据其介绍，当前无人机产品并未形成行业标准，业内水平参差不齐，对无人机的频段、交互和控制并无统一的规定。

　　这是国内的情况，那么国外呢？

　　国内无人机公司在国际标准参与方面严重滞后，与中国在国际无人机贸易市场的发展情况极不相符。美国KPCB(凯鹏华盈)风险投资公司估计，美国目前是全球最大无人机消费国，占比35%，欧洲其次，而中国占比15%。在无人机出口方面，特别是消费级无人机产品，中国是主要的出口市场。海关数据显示，深圳厂家包揽了国内99.9%的无人机出口。今年1至5月，深圳无人机出口达到16万台，货值7.5亿元，分别是去年同期的69倍和55倍。

　　“这些年，中国的无人机有一些技术、产品走到了世界前列。”国际无人机系统协会(UVS International)主席Petervan Blyenburgh表示，“但是除了大疆创新，其他中国企业没有参与到无人机国际标准制定中去。”

　　“我们刚刚在欧洲公布了一项无人机飞行控制算法方面的国际标准，不排除中国无人机产品因为不达标，产品将会被禁售。”Peter指出。据Peter介绍，无人机产品出口都需要满足国际标准，特别是在欧洲市场。

　　深圳缔飞集团董事长丛景飞表示，目前国内公司基本没有参与到国际标准制定中去，国内行业标准，还在分类分级，逐步划分制定。

　　到底国内标准进行到哪一步了呢？

　　去年年底，由民政部、工业和信息化部和国家标准化管理委员会指导，从事无人机系统领域研究、设计、生产、运营的企业、事业单位、高等院校及其他社会组织自愿组成的全国性、行业性、公益性社会组织--无人机系统标准化协会（UASA）成立了，该协会旨在对无人机通用技术领域的术语和定义、无人机系统基本构成、技术要求、安全要求、产品质量保证、包装等多个方面进行规范性要求，使民用无人机在设计、生产、制造、应用等方面符合国家的相关政策和法规。提高和保持中国无人机产品的国际竞争力，促进中国无人机系统产业发展。

　　协会秘书长、中国航空综合技术研究所总工程师徐明表示，要更好地开展无人机系统标准研究工作，把无人机系统运营企业、制造企业、研究单位、高等院校等关心标准的企事业单位组织起来，按照公平、公正、公开的原则制定标准，进行标准的协调、把关，把高技术、高水平、高质量的标准推荐给政府，把具有自主知识产权的标准推向世界，支撑中国的无人机系统产业的发展。

　　今年1月份，协会已经颁布了《无人机系统术语》和《民用无人机系统分类及分级》两项团体标准。这是我国发布的首批无人机系统团体标准，标志着“野蛮生长”的无人机产业将步入更加健康有序的发展轨道。

　　近年来，通过各界的共同努力，中国无人机系统产业市场规模在逐年增加。任何一个新兴产业的发展都离不开标准的引领和规范，我国无人机系统产业亟需标准提升企业竞争力、打造高效产业链、规范市场秩序。

　　国内的标准有国家标准、行业标准、地方标准、团体标准和企业标准，每类标准侧重点不同。国家标准应是强制性，是产业的底线。关注的是国家安全、公共安全、环保、有效监管等方面的标准；行业标准树立行业门槛和标杆，关注的是行业准入、研制生产、认证贸易、运营使用的标准；团体标准贴近市场，是市场选择的事实标准，重点实施品牌认证标准、采购认证标准，提升成员品牌影响力，促进资源融合，打造高效产业链；企业标准促进技术创新，是企业走向正规化的根本之源，代表着企业的崇高追求，重点关注降低成本、提高效率、提升竞争力的技术标准。

　　举办知识培训班的意义深远

　　和第一期无人机系统标准化知识培训班同期举行的无人机系统标准化协会技术委员会第一次会议也在武汉召开，会议就首批上会的无人机系统标准进行了讨论和表决。会议讨论通过了《民用多旋翼无人机系统通用要求》《民用轻小型固定翼无人机系统通用要求》等18项无人机系统标准，这意味着我国首批无人机系统团体标准的诞生。

　　尽快制定团体标准除了规范行业本身以外，对于抢占国际话语权也有战略意义。

　　徐明介绍，标准已成为无人机产业竞争的制高点。在国外，无人机系统标准是当前的热点，国际标准化组织（ISO）、美国联邦航空管理局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）、无人航空器系统规章制定联合局(JARUS)等国外的组织，以及像国际无人机系统协会等社会组织，都开展了大量的无人机系统标准化工作，用标准争夺市场的话语权。

　　“筹建无人机系统标准化协会，就是要用标准作为国际竞争的武器，参与制定无人机系统行业规则。”徐明说。

　　通过举办无人机系统标准化知识培训班，普及了无人机标准化的重要性，宣传了国家标准化法律、法规和方针政策，促进了主管部门与会员之间的交流与沟通；组织了会员开展标准的起草、征求意见、协调、审查、标准符合性试验等标准化活动；组织开展了无人机系统标准的宣讲、咨询、服务及培训，推动了无人机系统标准的实施；推动了企业准入、产品备案登记、产品编码、产品认证、质量检测、品牌建设、展览展示，促进行业健康快速发展，积极倡导了行业自律。