语音识别控制技术的出现对于智能家居行业来说是一大惊喜，也是一种强大的应用趋势。很多人想像中的智能家居就是不需要用手机等终端操作控制就能满足日常生活需求。但对于许多城市人来说，可能在车上的时间会比在家里还多，这可怎么办？

　　举例说，在语音技术领域有一定研究的亚马逊，在为Echo添加智能家居功能之后，用户可以简单地说“Alexa，开灯”，不需要打开手机应用、也不需要Hub连接。

　　不过，Echo也拥有一定的限制，便是你必须在它周围来进行语音命令，如果想要在寒冷的冬天预热房间怎么办？一个新的智能家居沟通方式出现了：汽车。

　　日前，亚马逊宣布与福特汽车合作，Echo将可以连接福特的汽车应用，实现远程控制。无独有偶，宝马的车载系统则加入IFTTT(注：一个新生的网络服务平台)功能，同样可以实现汽车控制兼容的智能家居产品。那么，目前汽车可以实现怎样的智能家居连接性、未来发展方向又是什么呢？

　　目前的连接形式还比较复杂

　　如果现在就想让汽车加入到家庭物联网系统，主要是通过外置OBD-II设备实现沟通，设置和使用体验较为复杂。

　　首先，诸如Automatic(注：一款汽车信息管理产品)或是Zubie(注：一款可迅速定位汽车信息的低成本设备)等可以让汽车具有物联网连接性，这些设备的本意是让家长监测未成年人士的开车状态、或是用于自行监测，更好地了解汽车行驶状况。

　　通过它们，也可以下载应用程序、实现IFTTT操作，但是目前仅有Automatic支持亚马逊Echo。另外，设置方式也比较复杂，因为IFTTT是一种比较逻辑性的技术，需要先设置指令让OBD-II设备与Echo联动、再让Echo向智能家居设备发送指令。

　　Cnet使用Automatic进行了测试，分别创建IFTTT规则来操作飞利浦Hue、Ecobee3恒温器及Schlage智能门锁，包括汽车打火时关闭上述设备、熄火时开启，中间还需要SmartThings-Hub进行中转。测试显示，Schlage智能门锁不能准确地执行汽车发送的IFTTT规则，仅可实现SmartThings-Hub自身发出的命令。

　　连接性能和体验仍有待改善

　　如果将Automatic与亚马逊Echo连接，功能也是相当有限的。基本上，只能实现汽车位置、油耗水平、上周行驶里程这些基本的语音查询功能，并没有实质性的意义。

　　福特表示还在与智能家居平台Wink合作，该平台可兼容不同公司的设备，当然不是所有公司的产品。

　　显然，目前汽车与智能家居联动的体验还有很大的提升空间，过于复杂的连接形式、不稳定的使用体验都需要改善。理论上，汽车厂商为自有车载平台加入物联网兼容性会改变这一现象，亚马逊未来面对竞争力巨大的对手，如苹果、谷歌等，也是具有打通自家车载与智能家居平台的兼容性能力。

　　无论如何，智能家居更广泛的连接性、兼容性都是一个必然的发展方向，未来用户可通过更多设备、更多形式来远程操控自己的家。