如果你已经对物联网很熟悉，相信车联网的概念你一定不会陌生。车联网作为物联网技术在智能交通系统领域的延伸，同时也是实现自动驾驶的基础，巨大的市场潜力吸引了高通、联发科等半导体厂商。本技术周刊就将从技术、应用、方案等角度来详解车联网的命脉——V2X通信技术。

　　车联网是使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息，通过车-车（V2V）、车-路（V2R）信息交互和共享，使车和基础设施之间智能协同与配合，从而实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。V2X 是未来智能交通运输系统的关键技术，它可以通过通讯获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。基于V2X 技术不仅可以大幅提升交通安全、降低交通事故率，而且可以为自动驾驶、智能交通和车联网创新提供低成本、易实施的技术路线和基础平台...【谈车联网之前，先聊聊V2X技术】

据报告，2015 年全球车联网市场规模有望突破 240 亿欧元，到2018 年有望突破 400 亿欧元，年平均增长率达到 26.66%，其中服务市场占比最大。2015年中国车联网市场规模有望突破1500亿元，2020年90%的汽车将具备互联网接入功能。未来3年，我国车联网市场规模将超过2000亿元。渗透率方面，2016年估计为27%，预计到2023年将达到67%。其中，中国市场2016年的渗透率为19%，预计到2023年将达到67%，成为全球最大的车联网前装市场...【车联网的市场规模及V2X技术发展现状】
 

　　设计基础

　　V2X 是指车对外界的信息交换，是一系列车载通讯技术的总称。V2X包含汽车对汽车（V2V）、汽车对路侧设备（V2R）、汽车对基础设施（V2I）、汽车对行人（V2P）、汽车对机车（V2M）及汽车对公交车（V2T）等六大类。　　

　　V2V、V2R、V2I、V2P技术解析

　　无人驾驶技术必备之V2X应用分析

　　DSRC与LTE V2X标准发展及相关政策

　　车联网的安全隔离

　　车联网还需要哪些通信协议？

　　产品动态

　　V2X产业分为DSRC和LTE-V两个标准和产业阵营。因此产品也围绕两种标准进行开发，经过十多年发展历史，形成了以NXP、ST、瑞萨、车企等传统汽车电子产业链，美国、日本和欧洲在推进产业化。

　　Qualcomm联合LG将5G和Cellular-V2X通信应用于汽车领域

　　松下携手CDOT在科罗拉多高速公路测试V2X技术

　　瑞萨电子和Cohda Wireless提供用于自动驾驶的V2X参考设计方案

　　ST与Autotalks合力开发V2X测距解决方案

　　恩智浦RoadLINK技术加快车联网V2X通信发展

　　应用方案

　　如果说车联网最初的应用主要集中在安全防盗、车载功放、信息娱乐之上，随着辅助驾驶、自动驾驶技术的逐步成熟和智慧交通行车安全的关注，进一步满足高可靠性、低时延要求的V2X 类主动安全业务成为推进车载网络的新动力。

　　一文了解恩智浦（NXP）的V2X应用方案及技术平台

　　意法半导体（ST）的V2X技术应用方案

　　瑞萨电子V2X系列车联网通信系统解决方案

　　V2X安全警示系统解决方案

　　基于V2V和V2X技术的智能交通系统

　　技术资源

　　DSRC专用短程无线通信标准，以IEEE802.11p为基础（实际是 WiFi 的扩展），使用 5.850-5.925GHz 中的 75MHz 频段，V2V 为主要应用方式。）LTE-V 是基于 LTER14 技术为基础（4G/5G），通过 LTE-V-D 和 LTE-V-Cell 两大技术支持包括 V2I、V2V 和 V2P 等各类应用。　

　　NXP V2X技术资料

　　Infineon V2X技术资料

　　Renesas V2X技术资料

　　ST V2X技术资料

　　Qualcomm V2X技术资料

　　开发平台

　　目前 DSRC 产业链更为成熟，但 LTE-V/5G 可能后来居上，总体来看政府政策影响极大。智能驾驶和智能交通融合将催生V2X的巨大市场，高通、NXP、英飞凌等厂商也纷纷推出相应的开发平台和工具来满足市场需求。

　　恩智浦V2X通信软件和工具

　　英飞凌V2X技术开发平台

　　瑞萨 V2X开发板

　　意法半导体V2X开发板

　　高通自动驾驶汽车开发平台