从中国商用飞机有限责任公司获悉，C919大型客机计划在2017年上半年“首飞”。

　　C919是中国自主设计研制的国产大型客机，为150座级以上中短程单通道窄体客机，在市场上的主要竞争对手包括畅销的空客320系列和波音737系列。

　　据介绍，C919大型客机在基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验后，现已进入“首飞”前的冲刺阶段：全机地面共振试验和模态耦合试验。简单来说，这项试验是用类似于“千斤顶”的空气弹簧把飞机顶到半空。

　　C919大型客机副总设计师周良道在受访时说，近期结束的全机2.5g静力试验结果与试验前强度分析高度吻合，表明强健的“骨骼”与机体足以支撑飞机飞行。2.5g静力试验即验证飞机在2.5倍重力下的承载情况。

　　研制者还向记者讲述了“背后故事”。2009年，中国首款自主研制的支线喷气客机ARJ21新支线飞机在首次进行全机稳定俯仰（2.5g）情况极限载荷静力试验时失利，此后他们经历了长达7个月的攻坚。此次通过飞机结构强度自动化校核平台等创新方法，大大提高了设计和试验的精度与效率。

　　截至目前，C919大型客机订单数已达到570架，中国东方航空公司是C919大型客机的全球首家用户。

　　中国商飞公司还将在2017年全面启动宽体客机项目，并且实现ARJ21新支线飞机小批生产交付。