大多数人在购车之初除了考虑自己的购买能力外，更多考虑的则是车辆的外观、颜色、功能配置等等，在外观配置之外更重要的一点，忘记从安全方面考虑，这次我们就说说“汽车安全”这个话题。

　　比较鲜为人知的是车身电子系统中雨刮是安全相关部件。看着很简单就是一个开关控制雨刮器往复运动的速度。实际是车身电子系统考虑了行车时如果遇上大雨而雨刮停止工作将对驾驶者造成非常大的安全隐患。因此增加了双重备份(冗余)的设计。当车身电子控制器对雨刮的调速失去控制能力时，另一套独立的控制系统会按照雨刮开关的状态将雨刮控制在最高速度。

　　两边大灯高度不一样，这个设计可能不会很多人发现，实际上左舵车左边大灯要低一些，右舵车相反，为的是减少会车时灯光对对向车辆的影响，从而保证行车安全会车。

　　安全带大家并不陌生，但很多人却不以为然，如果车辆是有安全带预紧装置以及拉力限制器的话，在理想的情况下，当碰撞发生的时候，安全带会及时收紧，在发生事故时马上把人保持在座椅上，然后适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。预紧式安全带和标准卷收器安全带在发生事故时，乘员头部伤害指数下降30%。

　　座椅上的头枕可能会让人联想到舒适性，殊不知，它却也是一项安全装置。头枕可以在碰撞发生时保护颈部受损，尤其颈椎，这一项安全设置可以说并不亚于安全带和安全气囊。

　　看来安全还是有很多学问的，下次选车还是不能忽略这些看似普通的配置了。