在3月6日开幕的日内瓦国际车展上，大众汽车展示了I.D.家族的全新旗舰车型——I.D. VIZZION，这款被称作“定义明天及未来的轿车”的纯电动概念车能够实现完全自动驾驶，通过增强现实技术进行操控，以及具备人工智能所带来的自主学习能力。首款I.D. VIZZION将于2022年量产，续航里程将高达665公里，不过届时仍只能使用传统操控方式。

　　大众集团CEO穆勒（Matthias Müller）表示，大众计划到2023年在未来出行、电动车、自动驾驶等方面投资340亿欧元，为未来城市化出行提供解决方案。该公司此前发布的计划是到2025年在全球生产约100万辆纯电动汽车。

　　I.D.家族是大众汽车专门为电动汽车打造的车系，基于大众全新的MEB电动汽车模块化平台开发，MEB是一种可以扩展的模块化平台，基于这个平台开发的车型的车身尺寸、电池和动力系统均可扩展，从而覆盖多个细分市场。I.D.家族紧凑型I.D.和SUV车型I.D. CROZZ将于2020年推向市场。大容量的厢型车I.D. BUZZ与此次亮相日内瓦的I.D. VIZZION都将于2022年推向市场。

　　此次全球首发的I.D. VIZZION是一款大型车，长5163毫米、宽1947毫米、高1506毫米，轴距达到3100毫米，车顶也非常长，而车身前后悬则较短。与目前的高端车型相比，这种设计能够带来更多空间。

　　这款车搭载带有两个电机的电动四驱系统，两台电机分别位于前后轴上。前轴电机为75千瓦采用同轴式驱动，后轴采用的则是紧凑型的150千瓦电机。两台电机总功率达225千瓦且分别驱动前后轴。智能驱动控制系统可确保在各种情况下车辆都具有最佳的操作性能。0至100公里/小时加速时间为6.3秒，最高时速180公里/小时（第5级自动驾驶；限速）

　　这款车搭载的动力电池容量达到111kWh，NEDC工况下可以实现最高665公里的续航里程，电池组被置于车底，这带来了更多空间且降低了车辆重心，同时还确保了理想的车身重量分布。这款车采用感应式充电，但也可使用普通的插头基于联合充电系统（CCS）、充电站或常规电插座进行充电。

　　这款车展示了一种全新的利用车内空间的方式：拥有如休息室般的氛围和舒适度，由于完全自动驾驶和简化的用户操作，乘客在车内的关注点可以放在娱乐、信息、放松或工作方面，当然，这取决于乘客意愿。

　　I.D. VIZZION专为第5级自动驾驶而设计，能够实现完全自动驾驶，车上没有方向盘、仪表板或脚踏板。车辆通过相互连接的激光扫描器、超声波传感器、近区物体雷达传感器和远距离雷达传感器、前后摄像头和侧视摄像头来监测周围环境。同时，通过云技术，系统还能够不断获取交通数据并与I.D. VIZZION中的数据比较。I.D. VIZZION还将高分辨率的数字地图集成到了导航系统中。完全自动驾驶的I.D. VIZZION最早将于2025年推出。大众汽车认为第4级和第5级全自动驾驶将在2025年实现。

　　另外，通过增强现实技术和新设计的混合现实眼镜（微软所研发的HoloLens）以及自然语音控制，I.D. VIZZION能够实现人机间的直观交互，非常便于用户操作——增强现实利用虚拟操控元素并将这些元素投影在车内，客通过HoloLens看到这些操控元素，然后通过手势控制进行操作。