6月25日，恒大健康发布公告，将以67．467亿港元收购香港时颖公司100％股份，从而获得时颖公司所持有的FF公司45％的股权，成为FF最大的股东。贾跃亭将正式出任CEO，并与其现有管理团队继续负责FF各项业务运营。

恒大健康入主FF之后，乐视网也收到了非常大的影响，6月26日，乐视网股票开盘就立刻涨停，而恒大健康的股票也上涨了66％，市值一天增长逾262亿港元，约合34亿美元。投资FF花费67亿港元收购颖公司，并且未来两年向FF注资20亿美元的钱，仅26日一天就赚回来了，从资本的层面讲，恒大健康对FF的投资是非常具有战略意义的。

早在去年年底前，FF就曾宣布获得一笔10亿美元的融资，尽管此事仍然扑朔迷离，但有消息称，那笔融资正是来自于恒大，不过作为条件，FF必须在今年年底实现汽车量产。但目前FF仍然存在诸多技术难题无法克服，例如各项技术参数迄今未最终确定，核心部件电池包尚未解决漏液问题。年底量产基本上不可能实现。

此次许家印投资FF，收购时颖公司也是完成了他的造车梦。在今年4月9日在中国恒大与中国科学院相关合作协议的签署仪式上，许家印表示，未来10年，将在高科技产业方面投入1000亿元，其中就包括新能源。纵观国内新兴车企，大部分仅仅停留在概念阶段，未来可能会有95％以上的新兴车企会倒下。与其投资概念阶段甚至是PPT阶段的车企，倒不如投资拥有“半成品”车型的企业，未来量产的几率也将会更大，何况FF也拥有一定的技术储备。比如百公里加速时间为2．39秒、最高续航里程700公里、智能升降3D镭射雷达、无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等，相比于国内绝大多数新兴车企要拥有更大的优势。

许家印纵横资本市场多年，自然是有其独到的方法。且不说股票暴涨，即使是正常投资也会留足后路。恒大选择入股FF，也设立了多个条款限制贾跃亭，一方面避免贾跃亭通过出售股权套现，时颖公司还要求，在发生违约事件后，如若FF原股东无法进行补救，将出让公司股权的一切权利，并将其交由时颖公司。

据悉，时颖公司对FF的20亿美元融资的后两笔打款时间分别为2019年12月31日前以及2020年12月31日前，之所以选择分批打款，极有可能是希望借此对包括贾跃亭在内的FF原股东在资本层面进行约束。知情人士称，相关打款条件虽然在公告中未写明，但存在性几乎可以确认。

就在昨天，恒大健康发布声明称，经过在美国1年的完整道路测试，已经取得全面系统的测试数据，FF91完全满足了全面量产的条件。FF汉福德工厂现已全面开展大型生产线设备调试工作，计划2018年年底完成整体量产准备。并且，有消息称，FF91已运抵北京近日将公开亮相。

从产品方面讲，FF91的外形有些难以形容，间于SUV与MPV之间，却又不属于轿跑型SUV。车身的长度达到5．2米、轴距3．2米，相比于旗舰MPV埃尔法也有不小的优势。动力方面，FF91搭载了130kWh容量的动力电池组，最大输出功率1050Ps，峰值扭矩为1800N·m，0－97km／h的加速时间2．39秒。同时，FF91具备无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统，在目前国产品牌纯电动汽车领域表现还是不错的。

当然，这一切都是基于量产的前提下的，虽然恒大健康表示FF91已经具备量产标准，但是目前媒体以及公众并没有看到实车，是否达到量产标准仍然需要时间去验证。作为FF的广州工厂睿驰智能汽车（广州）有限公司目前还只是一块地皮，要完成建厂生产，还需要很长的一段时间。而恒大健康称，2019年年底到2020年年初实现投产，首期计划年产能10万台，一年半的时间完成建厂生产仍然是个不小的挑战。

FF91如果量产，将与特斯拉Model X以及未来保时捷的Mission E对标。此前曾有不少关于FF91价格的报道，预计售价将会达到200万元人民币，相比于目前在售的顶配版特斯拉Model X  P100D的131．56万仍然要高出近70万。虽然其理论续航里程（NEDC）为700公里，0－97km／h加速时间为2．39秒，但是没有量产，实际表现还是个未知数。

有市场分析人士称，FF已经开始为中国市场打造一款简配车型FF81，希望可以走量。按照FF91目前200万元的预计售价，FF81如果今后量产，价格预计会与特斯拉Model X  P100D比较接近。由于是简配版，未来FF81的续航里程也将有一定的下降，并且0－100km／h加速时间也将有可能会下降，虽然可能会保留无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统，但是相比于特斯拉Model X  P100D，少了自动驾驶辅助，更高的稳定性以及更加炫酷的鸥翼门等一大堆功能。

从产品力来看，FF91并不具备太大的竞争力，200万元的售价将会让一大批消费者望而却步。即使推出简配版本FF81，也会因为品牌影响力让大部分消费者转向特斯拉的怀抱。而就在一个多月前还未解决电池漏液等问题，也让其技术还存在一定的质疑，FF的稳定性相对于特斯拉或者即将推出的保时捷Mission E要大打折扣，消费者并不一定会买帐，所以贾跃亭要靠着恒大这棵大树翻身，关键还是在产品价格和品质。