近日，国外知名数码科技网站SlashLeaks曝光，美国电动汽车及能源公司特斯拉，将要推出智能手机的消息，并且还曝光了两张印有特斯拉logo的手机背壳和正面屏幕盖板。这张曝光图引发了网友的热议和猜想，难道特斯拉真的要出手机吗？

目前特斯拉公司主要经营的项目包括电动汽车、太阳能板、以及存储设备等等，大家对这家公司印象最深的应该就是Model系列电动汽车。而如今特斯拉竟然传出要推出智能手机的消息，其实也并非空穴来风，毕竟特斯拉终归是一家科技公司，而非传统汽车制造商。

那么网传的特斯拉手机，到底可信度有多高？我们都知道，在国内曾经有一家手机厂商做过电动汽车，但汽车厂商做手机貌似还从来没有过。那下面，就让我们简单的来分析一下，特斯拉做手机这件事到底靠不靠谱呢？

首先，在今年2月份马克思发布一则推文：“7000cars,7days”，也就是说特斯拉在今年年初才刚刚实现了每周7000辆的产能，而这7000辆可是5000辆Model3和2000辆ModelS/X的产能数据。要知道特斯拉需要每周卖出约14000台Model3才能实现盈利，而目前Model3迟迟不能正常交付，让特斯拉的资产负债变得日趋严峻。

埃隆·马斯克2月份发布推文宣布每周产能达到7000辆

 其实，特斯拉公司目前一直处在烧钱的模式，据悉每分钟烧钱6500美元。而关注度很高的Model3电动汽车被视为扭亏为盈的产品，但却迟迟无法满足订单需求，这着实有些尴尬。从另个一层面来讲，特斯拉一直处在“未盈利”的状态，而急于跨界进入手机领域并不现实，无论从研发成本、人力成本以及市场布局，都不是一个明智的选择。

IDC发布数据显示，2018年第一季度全球智能手机市场出货量达到3.361亿部，同比下降2.4%，主要原因在于中国市场的出货量自2013年第三季度以来首次跌至1亿部以下。

不难看出，全球手机市场已趋于饱和，一线手机品牌全球销量基本保持着相对稳定的格局。如果特斯拉此时入局，很难在短时间推出有竞争力的产品。尽管特斯拉具备足够的创新基因，也有无限的可想象空间，但转移到手机产品上，从研发、到生产、再到销售和渠道等环节，并能够让市场和消费者接受，是需要相当长的一段时间。

说起与手机与汽车合作，那就不得不提华为。华为从Mate9首次联合保时捷推出PorscheDesign版本手机之后，从此就开始了与保时捷公司的深度合作。可以说每一代保时捷定制手机，都代表着华为历代最优秀的设计水准。

   我们都知道，手机联合奢侈品牌打造高端产品早有先例，但无非都是贵贵贵，将那一部分高端所带来的溢价凌驾于消费者身上。而从华为开始，与名车强强联合，其出发点自然是打造高端的品牌加之，其次是通过高精尖的极致创新来打动消费者，来赢得口碑。

虽然特斯拉公司一直聚焦技术创新，并领跑整个电动汽车行业。但跨界进入一个相对很成熟的手机行业可能性并不大。一方面会影响专注电动汽车生产的精力与资源。另一方面，进入陌生领域还需要重新整合资源和行业布局，并承担不小的风险。

相比之下，特斯拉品牌合作形式倒是有可能出现。随着国产手机品牌在世界的影响力逐渐扩大，因此并不排除未来将会与国内手机品牌跨界合作。再加之，特斯拉在电池以及车载系统方面的优势，联合推出一款特别版的手机，定位中高端市场应该还是会吸引不少科技粉丝和马斯克的忠实拥趸。