日本电产于 7 月 25 日发布了2018财年第一季度（2018 年 4 月-6 月）的业绩公告，从公布结果来看，不论是营业利润、税前利润、还是本期利润都创下了以往单季度业绩的最高纪录。车载及家电?商用?工业领域的营业利润也纷纷创下了历史季度最高值，实现了两位数营业利润率的目标。全年的业绩预测均进行了上调。调整后的业绩预测值分别为：销售额 16,000亿日元、营业利润1,950亿日元、税前利润1,875亿日元、本期利润1,470亿日元。

　　在东京召开的决算说明会上，集团董事长永守重信提出了以下两点内容：

　　一、由于车载、家电、商用、工业领域产品的畅销，将以往的“车载及家电、商用、工业领域”分类拆分为“车载领域”和“家电?商用?工业领域”两部分。“家电?商用?工业领域”的营业利润已经超过了以往的头牌产品HDD用主轴马达，“车载领域”也预计会在第二季度迎头赶上。今后，这两个领域 会带动公司在销售额和本期利润方面的增长。

　　二、增强生产能力。随着汽车电动化趋势的发展，客户对本公司的产品表现出了强烈的购买意向，实绩（出货）增长非常迅速。在车载领域，随着今后EV?PHEV化的不断发展，日本电产将下大气力攻坚 EV?PHEV化的核心部件―牵引电机、电动助力转向系统专用电机以及新一代制动电机 产品，为增强这三种产品的生产能力进行积极有效的投资。例如，新一代制动电机产品2017 年的实际出货量约50万台，按照目前的接单数量来看，预计到2020年将增至为10倍之多。并且， 今后会计划进一步扩大接单量，为了顺利对应电动助力转向系统专用电机以及新一代制动电机产品的需求量攀升，中国大连工厂（日本电产（大连））、浙江工厂（日本电产汽车马达（浙江））将 陆续实施厂房的增建和扩建工程。并且，在浙江省平湖工业园区，正在建造牵引电机的专用工厂。

　　永守董事长还提到，不仅仅是车载领域，为了满足客户对日产产品的旺盛需求，需要对工厂进行迅速重组。要向全球所有的客户提供产品，提供令该行业满意的价格。