当前以大数据、云计算、人工智能、移动通信、物联网、区块链为代表的新一代信息技术加速突破应用，让汽车这个最佳载体，向着电动化、智能化、网联化、共享化的发展方向加速进化，北汽集团作为中国汽车行业的骨干力量和汽车产业变革的坚定引领者，不仅在全面新能源化方面率先行动，扎实推进，更围绕智能化、网联化方向进行了积极布局和重点突破。

　　技术方面，北汽集团联合百度推出NOVA-PLS智能化发展战略，打造三大技术创新平台；北汽新能源、北汽福田先后获得自动驾驶路测牌照；队列自动驾驶技术研发取得突破性进展，已具备示范运行的技术条件。产品方面，以绅宝智行、绅宝智道、北汽新能源 EU5等为代表的北汽自主2.0时代产品，智能网联化程度达到国内领先水平。产业方面，北汽集团全力参与国家发改委《智能汽车创新发展战略》的研究制定，并积极致力于打造国家级智能网联创新平台。

　　在前不久举办的世界智能网联汽车大会主论坛上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊发布了北汽集团智能网联汽车五年行动计划——“海豚+”战略（DOLPH-in+）。在大会闭幕式上，北汽集团与博世、采埃孚、海拉、松下、科大讯飞、百度、京东方、中国信息通信科技集团、北京奥特贝睿科技公司、北京新岸线科技公司、北京顺义科技创新集团、北京智能车联产业创新中心等12家企业签署战略合作协议。北汽集团将携手国内外零部件企业、高新技术公司，整合优势资源，在智能网联汽车技术及产品领域展开全面、深度的战略合作。

　　通过实施“海豚+”战略，到2022年，北汽集团将力争实现所有产品具备“国内领先、世界一流”的智能驾驶和智能互联功能。北汽集团将力争成长为具有国际水平的智能网联科技创新中心与智能网联汽车企业。为实现上述战略目标，北汽集团将聚焦以下四大战略重点：

　　一是在智能技术方面，聚焦智能驾驶、智能网联关键技术和核心能力的提升。智能驾驶围绕自动驾驶计算平台、高精地图、线控平台、电子电器架构、功能安全等关键技术，智能网联围绕安全网关、5G-V2X、云控平台、生物鉴权、AR-HUD等关键技术，全力打造技术核心竞争力。

　　二是在智能产品方面，专注于领先的智能驾驶、智能网联产品的规模化落地。全面推进L2及L2.5级智能驾驶规模化量产应用；加快建立电动智能网联汽车全新平台；2022年之前实现L3级智能驾驶规模化量产；开展L4级相关产品的开发、测试和示范，通过冬奥会示范运营，实现全球首次规模化L4商业化运营。

　　三是在智能生态方面，加强高性能传感器、域控制器、计算平台、自动驾驶系统、高精度地图等产业链布局。北汽集团将与博世、采埃孚、海拉、松下、百度、科大讯飞、京东方、奥特贝睿、新岸线等企业进行紧密合作，建立围绕智能网联技术的全价值链的朋友圈，致力于全球优质资源的整合和协同创新模式的建立，构建开放、共赢的智能新生态。

　　四是在智能交通方面，结合2022年北京冬奥会、京雄高速、雄安新区和北京智慧城市需求，开展自动驾驶和车路协同良好的示范应用；面向冬奥会示范运营或量产应用商用车队列自动驾驶技术，建设北汽车辆队列自动驾驶技术平台；加快建设顺义智能网联汽车试验场等项目，全面提升测试验证能力，为北京建设世界级智能网联汽车中心贡献力量。