De-RISC为欧洲Horizon 2020项目（EIC-FTI 869945），是一项为期30个月的创新行动，由欧洲委员会部分资助，于2019年10月1日启动。旨在为航空航天市场创建一个基于RISC-V的市场就绪平台。

　　该计划启动距现在已有一年，接下来看一下这一年来De-RISC计划实施的最新进展。

　　计划实施一年以来，De-RISC继续为未来的空间和航空应用与欧洲技术铺平道路。该项目自启动以来取得了巨大的成果和进展。

　　这个雄心勃勃的项目将通过在其最终平台上使用RISC-V指令集结构，以保证获得欧洲制造的航空航天应用技术。这种指令集的势头越来越好，因为它能够为特定应用领域提供扩展，从而避免了高昂的专利费用。这种ISA由于能够针对特定应用领域进行扩展，从而避免了巨额的专利使用费，因此获得了良好的发展动力。

　　激动人心的一年

　　De-RISC项目已经能够确定由软件架构、片上系统架构和可飞行的硬件平台组成的技术栈的要求。这是从该项目的技术活动开始的第一步，在过去几个月中取得了长足的进步。

　　在硬件方面，该项目开发了第一版De-RISC MPSoC平台和性能监测单元，集成了可观性（Cycle Contention Stack、请求持续时间计数器）和可控功能（最大冲突控制单元）。

　　至于软件方面，该联盟已成功将XtratuM XNG Hypervisor和准虚拟化来宾操作系统LithOS的第一个原型移植到NOEL-V处理器中。可以为商业化提供证据的验证活动已经开始，预计将通过用例实施进行评估，并从一开始就引入机载空间和航空要求。

　　至于软件方面，该联盟已成功地将XtratuM XNG管理程序和LithOS的第一个原型移植到NOEL-V处理器中。从一开始就引入机载空间和航空要求。预计将通过实施用例进行评估，从一开始就引入机载空间和航空要求。

　　未来计划

　　在接下来的几个月里，该项目将表现出与该联盟到现在为止所表现出的同样的绝对承诺，因此可以期待更多的技术创新。要解决的下一个挑战是完全虚拟化实现、空间预审活动或共享资源争用分析，以最大程度地减少核心干扰。另一方面，软件任务将包括移植RTEMS（一种免费的开源实时操作系统），以及在NOEL-V上升级软件开发工具以支持XNG和LithOS。

　　在过去的几个月中，De-RISC的发展非常艰巨，随着该项目成为RISC-V International和HIPEAC这两个相关组织的成员，该项目在市场上获得了极大的欢迎。该财团还参加了几项不同的活动，例如HiPEAC会议，DSN或RISC-V全球论坛，在此引起了不同受众的关注，并在社交媒体上获得了良好的参与度，特别是在Twitter和LinkedIn上，这些社交媒体已经有了个人资料。达到了项目结束时的关键绩效指标。

　　在过去的几个月里，De-RISC的发展令人瞩目，随着该项目成为RISC-V 国际组织和HIPEAC这两个相关组织的成员，在市场上获得了极大的欢迎。

　　De-RISC的未来前景似乎很光明，不仅来自空间市场，而且来自航空航天和汽车工业。这个具有巨大潜力的项目的最终结果要等到2022年3月，那时该联盟将准备提供一个完全综合模块化航空电子软硬件平台。

　　关于De-RISC计划

　　De-RISC（安全关键计算机的可靠实时基础设施）是一项为期30个月的创新行动，由欧盟委员会部分资助，于2019年10月1日启动。该项目预算为344万欧元，涉及空间和航空领域的计算机系统。它将引入一个基于RISC-V指令集架构（ISA）的面向市场的软硬件平台，将Cobham Gaisler设计的多核RISC-V片上系统产品化，和一个有效的时间和空间分区基于fentISSXtratuM管理程序。

　　该项目联合体由四个合作伙伴组成，他们都在安全关键型和航空航天领域有着丰富的经验。fentISS（西班牙）公司的XtratuM管理程序已被选为不同的空间任务，包括OneWeb卫星星座、PLATINO星座通用卫星、ARGOS ANGELS、EyeSat、MERLIN、JUICE和MMX等。Gaisler开发的LEON处理器系列已被用于欧空局的各种任务中。BSC是欧洲领先的研究机构之一，在SAFURE和PROXIMA等欧洲项目中与盖斯勒和泰雷兹公司密切合作。泰雷兹公司是任务关键信息系统的世界领导者，在航空航天、电信和安全领域拥有丰富的经验。