针对近期市场疯传苹果 Apple Car 即将于不久后问世一事，高盛认为，在乐观的情况下，苹果有望到 2025 年获得全球电动汽车市场 5% 的市占率，年销量达到 41.7 万辆，且平均销售单价为 7.5 万美元。不过，即便如此，苹果在这一市场上获利仍然是微不足道的。

高盛在最新研究报告中指出，发展电动车对于苹果来说是有意义的，苹果可以将它作为支撑其服务的硬体车平台。但是，汽车产业较低的获利水准则可能代表着投资者从其中得到的获利贡献将会是很有限的。只是，这点想必至前苹果也早已确认清楚，使得电动车的获利模式将来自于其他方面，其中 Apple TV 就是重要的一部分。

高盛解释，苹果有可能采取类似 Apple TV 的模式，成为电动车市场的服务供应商，而不是直接从零开始打造一款低获利率的电动车。而在不需要亲自开发并销售电动车整车的情况下，苹果有其他的选择，并且同样提供很好的用车体验。因此，就高盛的分析，未来自动驾驶系统与电动车大规模结合与流行之后，司机的注意力可以不用放在路上，而是可以专心使用载资讯服务。如此不管苹果采取何种方式进入汽车市场，这对于其服务业务的长期影响都是长远的。

刚胜进一步指出，苹果以及其他科技公司之所以希望进入电动车这个领域，主要是因为未来消费者在从 A 点到 B 点的路上，其中的自动驾驶系统会扮演重要的关键，并提供大量资讯服务。在此基础下，未来可能会出现车辆即服务（car as a service）的订阅模式，这部分则会是苹果会此感兴趣的。