昨日，与华为合作的新能源车品牌赛力斯召开电动车上市发布会，正式推出全球首款续航1000公里量产增程电动车。其中采用华为 DriveONE ，DriveOne是华为首款电驱动系统，也是华为智能汽车（战略）的核心部件之一。

　　全球首款1000公里智能增程系统

　　新车搭载赛力斯全新研发的智能增程系统，这也是首款搭载华为 Drive ONE 三合一电驱动系统的车型。

　　华为 DriveONE 是华为首款电驱动系统，包括 MCU、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件。

　　目前赛力斯仅有一款中型增程式 SUV 车型塞力斯 SF5 在售，新上市的赛力斯 SF5 自由远征版则属于该车系的新增车型，搭载多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，支持 L2 + 级自动驾驶功能。

　　官方表示，该车动力系统相比同级油车油耗降低 35%，与同级插电混动车型相比降低 30%，从而实现了 1000 公里 + 的综合工况续航里程，整车双电机综合功率和扭矩达到 405kW 和 820N·m，百公里加速 4 秒以内。

　　华为DriveONE 三合一电驱动系统

　　华为DriveONE 三合一电驱动系统，采用一体化设计，集成了电机控制器（MCU）、电机和减速器。系列化产品适配A0~C级车型需求。

　　3kW/kg超高密：体积和重量低于业界10%，Z向空间≤300mm，整车布置更灵活。

　　88% NEDC效率：效率优于业界4%，提升整车续航里程。

　　78dB超静音：AI声辐射拓扑优化&高精度仿真，领先业界5dB，静谧驾驶体验。

　　技术规格

　　端云电池管理系统

　　端云电池管理系统由电池控制单元（BCU） 、电池采样单元（BMU） 和云BMS构成，支持0~800V电池系统。

　　充电“0”事故：四大业界领先算法，确保充电“0”事故。

　　提前1天预警：结合大数据、AI技术，提前1天识别电池安全风险并预警。

　　SOC精度±2%：建立精准电池模型，融合多种算法，提升SOC估算精度。

　　100%数据可追溯：云端孪生系统，实现电池全生命周期数据可追溯。

　　电机控制器

　　电机控制器（MCU）是电驱动系统的核心控制单元，将来自动力电池的直流电转化为交流电输出给电机，并对电机进行实时控制。

　　业界最高峰值效率98.5%：华为自研软件控制算法，实现峰值效率98.5%。

　　40kW/L超高密：双面水冷IGBT与集成化设计，实现功率密度40kW/L。

　　抖动抑制0.5秒：抖动抑制技术，起步加速抖动时间≤0.5秒。

　　功能安全ASILC：严格按照功能安全标准设计，保障转矩安全、高压安全、热安全。

　　HiCharger 直流快充模块

　　HiCharger是一款高效可靠、智能低噪的直流快充模块，支持200V-1000V宽电压输出范围，系列化产品包括30kW国内版及20kW海外版。

　　年失效率≤0.2%：采用业界领先全灌胶、全隔离工艺，年失效率低于0.2%。

　　最高效率96.4%：效率高于业界1~2%，高效省电。

　　55dB超静音：支持静音模式55dB，消除噪声困扰，易于选址。

　　智能运维：支持预测性运维，OTA远程升级，降低运维费用。

　　华为智能汽车

　　目前华为可以为汽车厂商提供包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统，智能驾驶，智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD、三电系统等全套的智能化造车软硬件解决方案与部件。

　　在此基础上，华为先后与通用五菱（Hi Car）与北汽新能源、长安汽车、东风汽车等展开合作，其中只有Hi car率先实现量产，现在随着搭载DriveONE多合一电驱系统的新车上市，华为孕育多年的汽车业务就陆续开始落地于消费者见面了。