4月14-16日，中国电子行业盛会慕尼黑上海电子展（electronica China 2021）在上海新国际博览中心如期举行。Imagination Technologies携合作伙伴芯驰科技在展会上接受了与非网的视频直播采访，围绕“智能驾驶、智能网联趋势下的汽车芯片产业”话题进行了深度对话。

　　Imagination副总裁、中国区总经理刘国军先生代表公司参与了本次采访，就行业关心的汽车产业缺芯潮、辅助驾驶功能体验、本土汽车芯片发展环境、多核异构计算平台、汽车标准推进等话题发表了诸多精彩观点。

　　Imagination副总裁、中国区总经理刘国军先生（中），芯驰科技董事长张强先生（右）和与非网总编高扬女士展开深度对话

　　“缺芯”潮使车厂与芯片厂联系更紧密

　　当前，汽车产业的“缺芯”潮呈愈演愈烈之势，对此刘国军表示，这次“缺芯”潮反映出半导体芯片和整个汽车产业链的联系越来越紧密，促使整车厂和Tier-1供应商开始加强对芯片乃至半导体IP的关注，甚至有车厂想直接进入芯片的设计和制造供应链，自己去造芯，这都是因为他们特别担心将来不断发生“缺芯”的情况，从而对自身的供应体系造成影响。芯驰科技董事长张强表示，“缺芯”事件的发生和半导体产业的自身发展规律有关，也受当前国际大环境的影响，但不论如何，都说明芯片在汽车产业链中的位置越来越重要，芯驰科技正携手Imagination这样的行业领先合作伙伴，共同开发功能更强、性能更优的汽车芯片，为汽车产业提供更大的支持。

　　汽车网联化、智能化的基础是芯片

　　随着汽车中开始加入自动泊车、信号辨认等越来越多的辅助驾驶甚至自动驾驶功能，消费者的驾驶体验也越来越好，这些网联化、智能化功能的背后是芯片在提供基础支撑，而Imagination则通过其先进的半导体IP为芯片提供基础支撑。

　　刘国军介绍道，Imagination的GPU在汽车领域的市场占有率很高，在国际上与瑞萨、TI等汽车芯片大厂长期合作，在国内也已经有芯驰科技这样极具突破和创新能力的伙伴推出了智能驾舱芯片等产品。在自动和智能驾驶方面，Imagination下一步会通过GPU和NNA（神经网络加速器）提供这些功能所需的算力，还会利用其先进的光线追踪技术在图形图像方面为消费者带来新一代的、与当前完全不同的驾乘体验。

　　刘国军先生发表精彩观点

　　本土汽车芯片厂商迎来绝佳发展机会

　　作为半导体产业上游的IP厂商，Imagination一直非常关注和支持中国本土芯片厂商的发展，在刘国军看来，当前的时间节点对本土汽车芯片厂商是一个空前的好时机，天时、地利、人和各方面都拥有绝对的优势。

　　天时方面，汽车智能化和自动驾驶的发展迫切需要新的技术、新的架构提供支撑；地利方面，我国是全球最大的汽车市场，而且有各种本地政策支持新技术发展；人和方面，过去多年国际汽车芯片大厂在国内培养了一大批人才，这些人才现在正致力于本土汽车芯片的开发。所有这些优势叠加在一起，形成了绝佳的发展环境。

　　Imagination多核异构平台为智能汽车提供强大算力

　　智能汽车或者说自动驾驶都是建立在算力基础上的，Imagination目前最重要的两个IP就是提供算力的，一个是GPU，另一个是NNA，而且它们结合在一起还可以形成灵活性和算力俱佳的异构计算平台。

　　刘国军表示，异构计算是当前非常重要的趋势，以Imagination的GPU+NNA为例，GPU支持浮点运算，有标准的API可编程，对于新的算法网络可以较低成本部署到GPU上；而NNA，尤其是刚发布的多核NNA，则能提供非常巨大的算力，将GPU的灵活性和NNA的高性能算力结合在一起就可以充分体现异构的优势。

　　Imagination的GPU+NNA形成多核异构计算平台

　　中国厂商应积极参与乃至引领汽车标准发展

　　关于中国厂商如何参与汽车标准的发展，刘国军也谈了自己的看法。他表示，一直以来中国在很多行业标准、规范的制定上，特别在高技术领域，是有些落后的。中国拥有这么大的汽车市场，一定要考虑去制定自己的规范，甚至引领国际和行业标准、规范的制定，因为只有从标准和规范开始，才能真正参与到行业的全球发展中，成为全球的领导者。