激光武器通过发射强激光能量，破坏敌方光电传感器或光学系统，使之饱和，以致彻底失效，从而极大地降低敌方武器系统的作战效能。

　　激光武器的应用十分广泛。按照搭载平台不同可分为机载、舰载、车载激光武器。世界各国也争相发展多种平台的激光武器。

　　相比之下，舰载激光武器发展最为迅速，车载激光武器因受体积、供电、散热等条件限制，发展较为缓慢。但因陆战场在战争中的重要地位，车载激光武器的研究一直是不容忽视的重要领域。

　　随着固体激光器关键技术的不断突破，单模光纤激光输出已达 10kW，多模光纤激光器输出已达 50kW，有望使车载激光武器的发展迈出坚实的一步。

　　目前，车载激光武器已经实现了对近程火箭弹的拦截，完成对机动无人机的击落，以及高能量、高功率的持续输出，实现陆战场的基本诉求。

　　值得一提的是，2014 年中国工程物理研究院等单位研发的“低空卫士”系统在演示验证实验中成功击落固定翼、多旋翼、直升机等多种小型航空器30余架次，击落率为 100%。该系统发射功率近万瓦，在 5s 内精准拦截固定翼等多种航空器，有快速、准确、无附带损伤的特点。

　　军事的需求推动着激光武器的发展，激光武器未来的发展将会成为改变战争形态的重要力量。但是武器的发展依赖于技术的创新，车载激光武器的发展仍然面对许多技术的瓶颈。

　　激光光束质量严重依赖环境。在稠密的大气层中，激光能量会因大气影响衰减，发生抖动、扩散和偏移。

　　相较于海洋和天空而言，陆战环境更加恶劣复杂，既受到大雨、大雪等多变的气候影响，同时也受到战场烟尘、人造烟雾的影响。

　　因此需要依靠“大气窗口”，选择远距离、低损耗的有效激光波长。激光武器存在有效射程。受激光传播距离影响，距离越远，激光光束能量衰减越严重，导致照射 在目标上的激光功率密度下降。

　　尽管装甲装备对有效攻击距离要求不高，但是距离的增加，足以造成对毁伤能力的 限制。车载激光武器对稳定跟瞄精度要求较大。一般需要持续对准特定区域数秒才能达到毁伤目的；面对旋转目标无法对某一点进行烧蚀，对于高速飞行目标，效果缓慢，损伤效果有限。

　　激光器的电-光能量转换效率低。目前理想的光纤激光器的电光转换效率也不足 35%。车载激光武器要想产生 1000~2000kW 的激光束，需要庞大的能源供应装置。

　　一方面庞大的体积制约着机动性和实用性的刚性需求；另一方面，即便是先进的美国 M1A1 坦克马力也仅为 1500 马力，即便全部进行激光器的能源供给，也难以企及如此大的功率需求，因此提高能量转化效率是推进车载激光武器技术的重中之重。

　　尽管车载激光武器的发展存在许多问题，但是其战略 意义仍然不容忽视。

　　要充分利用舰载，机载激光武器发展优势，结合已有成熟技术，取长补短加快发展车载平台。

　　受车载平台的制约，短期内，光纤激光器将会成为车载激光 武器短期内发展的重要依托，同时更加注重结构的模块化、体积的小巧化。同时，为达到毁伤的高效率，脉冲或复合固体激光器将成为关键技术之一。