智慧生活，以人为本。

　　9月2日-4日，由旭日大数据主办的“2021年全球智能终端生态科技大会”将在深圳深铁皇冠假日酒店隆重举行。

　　本次大会为期三天，聚焦于智能穿戴（TWS耳机和智能手表）、智能汽车等智能终端产业发展。在智慧生活的生态构建中，智能穿戴和智能汽车是5G时代AloT最重要的接入口，已经成为最热门的投资与消费电子领域。

　　智能穿戴和智能汽车就是潮电。据旭日大数据统计，今年上半年智能手表出货量超过8600万只，相比去年同期的6500万只增长了32%；市值高达1200亿元。

　　苹果宣称，今年可穿戴设备的销量有望超过1亿台，营收达300亿美金。特斯拉预测，今年智能汽车销量75万辆，明年将突破130万辆。

　　届时，现场除了独家首发全球潮电产业上半年的品牌出货量、排行榜、细分区域市场等满满干货；旭日大数据还将联合深圳市摄像头行业协会，宣布“车载摄像头行业标准”制定的最新进展情况，力促智能汽车和自动驾驶落地快跑。

　　亮点当然不止如此。旭日大数据通过走访调研数百家主流品牌、ODM、电池、芯片、算法和方案商等全产业链，对超过30款明品的拆解，形成TWS耳机、智能手表行业的深度研究报告也将一并分享。

　　届时，华为、比亚迪、荣耀、OPPO、公牛等数千名企将集聚深圳，中国潮电军团再次从此走向全球。

　　TWS耳机：上半年已出货2.88亿对

　　随着科技电子消费的快速发展，智能可穿戴设备也迎来了有利的发展时期，其中增速最快的，是以TWS耳机为代表的音频类产品。

　　根据旭日大数据统计，2018年到2021年的第一季度全球TWS出货量累计达15.3亿对。2021在缺芯潮的影响下，TWS出货量保守估计会超6亿对。

　　全球品牌再洗牌是2021年消费电子行业主要变化之一。旭日大数据董事长孙燕飚认为，

　　由于近两年疫情的反复，对全球消费电子市场产生了不小的影响。但是在今年上半年，TWS出货量仍然出现了大幅度的增长，成为了真正的黄金赛道。

　　旭日大数据统计数据显示，2021年上半年全球TWS出货量达到2.88亿对，相比去年上半年的1.95亿对增长了0.93亿对，同比增长47%。预计下半年，市场出货量还将继续提升。

　　为了给市场带来更多的兴奋点，品牌TWS厂商之间都在寻找差异化竞争，力图以更优质的爆款产品拉开身位。因此，这一领域的技术更新迭代超快。旭日大数据调研分析，向智能和健康化转变的大势，为TWS未来发展提供了更大的市场空间。

　　智能手表：向健康医疗进化，市场销量将破10亿只

　　智能手表市场发展较早，几经起伏，随着近年来更多手机厂商的加入，市场活力再次被激发。

　　今年上半年，经过对上百家主流智能穿戴厂商深入走访调研后，旭日大得出结论：目前智能手表行业热点很多，但市场真正的爆发点还没有出现。

　　即便如此，智能穿戴的潮电浪潮不可阻挡，爆发力惊人。

　　超过8600万只，相比去年同期的6500万只增长了32%；市值达1200亿元！这是今年上半年智能手表市场交出的出货量答卷。

　　2020年全球智能手表销量达1.92亿只。据旭日大数据科学估算，2021年全球智能手表出货量将达2.39亿只，2022年将达3.65亿只。

　　这就意味着现阶段，5000亿元的智能手表行业规模已经形成。

　　这一风口市场核心驱动力，其实是人体对于健康医疗方面的刚需。

　　对于大众消费者来说，便捷且即时的健康监测配件就尤为重要。因此，为用户提供精细化健康管理数据，是未来智能手表的进化方向。

　　这已经在目前主流消费电子领导厂商的新产品形态中得到了佐证。

　　国家药品监督管理局近日发布的公告显示，苹果公司的“移动心电图”和“房颤提示软件”两项服务获得了医疗器械批准，也就是说部分Apple Watch机型支持的ECG心电图检测功能在国内将有可能升级使用。

　　三星Galaxy Watch 4系列将支持5ATM级防水，除了已有的健康监测功能外，或许会加入BIA（生物电阻抗分析）传感器用于测量人的体脂率以及相关的健康情况。

　　华为则表示，首款支持血压测量的智能手表已通过医疗器械注册检验，下一步将联合专业医疗机构开启注册临床试验，获得《医疗器械注册证》后正式上市，预计发布时间在今年下半年 。

　　当智能手表迈向生态圈和内容融合的3.0时代之际，市场出货量突破十亿只大关指日可待。

　　智能汽车：车载摄像头行业标准制定在即

　　今年8月12日，一起交通事故引起全网关注，因为遇难者是蔚来ES8汽车车主。事故的背后，是人们对于智能汽车与自动驾驶的隐患及未来的探讨。

　　根据数据统计，2020全球新能源汽车销量为312万辆，其中中国市场销量为137万辆，占全球市场总量的44%。

　　中国将以智能汽车为契机，弯道超车日美德韩，去年国家11个部委已联合发布智汽车发展战略。国内智能驾驶企业在全球化市场背景下，逐鹿市场，快马加鞭。

　　2021年，世界的5G，唯有中国5G。

　　截至今年3月底，中国已建成全球规模最大的5G独立组网网络；5G终端链接数达到2.8亿，占全球80%以上；中国企业声明的5G标准专利占比38%，保持全球领先。

　　5G的大带宽、低时延，加上感知计算硬件和算法的持续提升，视觉智能的体验感受和应用成熟度将有翻天覆地的变革，机器视觉设备井喷在即。

　　互联网、手机业者跨界造车，2021年已成智能汽车元年。

　　在未来的汽车发展升级中，视觉感知起着至关重要的作用。

　　随着汽车ADAS的不断迭代更新，一辆汽车所搭载的摄像头数量也需要不断增加来满足新技术的需求。

　　市场数据显示，全球汽车平均搭载摄像头数量将从2016年的0.99颗增长至2023年的2.99颗，年复合增长率为17.11%。

　　同时根据汽车电子大厂NXP统计的的数据，要达到L2+级别以上的自动驾驶至少需要搭载6颗车载摄像头，相比于等级较低的L1级别所搭载的1-2颗摄像头的配置，我们可以看出随着自动驾驶等级的不断提高，车载摄像头的数量也将会呈现翻倍增长的趋势。比如特斯拉最新款的model3目前已经搭载了8颗摄像头，小鹏汽车的主力车型小鹏P7目前也已经搭载了13颗车载摄像头。

　　但是，在行业需求爆发前夕，我们需要更多的冷思考：如何真正的实现人机交互？如何让机器视觉与算法融合更安全的落地于智能汽车？如何让自动驾驶汽车梦想落进现实？

　　旭日大数据获悉，为进一步推动我国汽车摄像头行业实施标准化战略提供决策参考，促进汽车行业健康发展，深圳市摄像头行业协会已组织发起制定车载摄像头行业标准，拟邀华为、豪威、欧菲光、舜宇、博世、盛泰、虹软、德赛西威等知名企业参与。

　　此外，该协会拟向全行业公开邀约具有较高行业知名度和影响力，以及较强市场运营能力的车载品牌/企业若干家。

　　在9月4日于深圳将举办“第二届智能汽车视觉感知技术与投资峰会”上，这一标准制定的具体进度将首次对外公布。

　　截止目前，华为、欧菲光、博世、德赛西威、比亚迪、诺基亚、公牛、小米、OPPO、江西瑞声、vivo、豪恩声学、安普瑞智能、贝特莱、由我科技、龙旗科技、长桑、炬芯、航盛电子、中科蓝讯、现代精密、喜来喜、兆易创新、瑞勤、瓦尔塔、赣锋、亿纬锂能等，全球国内外潮电数千家名企和大咖已经确定参加本次大会。

　　风起于青萍之末，浪成于微澜之间。

　　金秋深圳，潮电全产业链齐聚，破局与共赢。