城市建设，交通先行。目前，智慧交通行业已进入高速发展期。越来越多的科技企业正在与地方政府共建基于数字化的新型城市基础设施建设体系，为城市内各类智慧出行、智慧管理和精细化城市运营赋能，打造基于数字底座的全域碳中和智慧城市。

在众多的探索中，一个地处湖南中南的三线城市——衡阳正在实施建设车路云一体化的新型交通基础设施，将在总里程200公里的城市道路上，覆盖大规模自动驾驶城市公共服务车队（自动驾驶巴士、清扫车、巡逻车、医疗车、快递车等），打造了备受关注的智慧交通“衡阳模式”。

蘑菇车联自动驾驶车辆在衡阳市落地测试

“当前，新基建、智慧交通项目投资是拉动投资和经济稳增长的重要发力点。”某国有银行研究院研究员在接受媒体采访时表示，从短期来看，加快新型基础设施建设能够扩大国内需求、增加就业岗位，有助于消除疫情冲击带来的产出缺口、对冲经济下行压力；从长期来看，我国经济正处于增长动能转换和经济绿色转型的关键阶段，适度超前的新型基础设施建设能够夯实经济长远发展的基础，显著提高经济社会运行效率，为我国经济长期稳定发展提供有力支撑。

有专家指出，“智慧交通”“智慧城市”是“新基建”最主要的服务对象。“‘新基建’是服务于经济发展的新型基础设施，其目的在于为发展经济提供基础。”专家认为，建设智慧城市本身就是发展经济，发展“新基建”就是给智慧城市建设打基础。

城市建设，交通先行。交通是经济发展的动脉，而智慧交通是智慧城市的重要构成，发展智慧交通是提高交通运输效率、有效缓解交通压力、降低交通事故率，进而保护环境、节约能源的最佳方式。

近年来，从国家到地方，政府出台了一系列政策，用以强调在“新基建”的统揽规划下，智能汽车、智慧出行和智慧交通协同发展的重要性。

提到“智慧交通”，人们很容易联想到自动驾驶。但“智慧交通”不止自动驾驶，还有5G、AI、云、数据大脑。

安全是自动驾驶大规模落地的难题之一。单车智能的感知能力严重依赖车端传感器，而传感器的感知范围有局限性，不足以应对诸如“鬼探头”之类的特殊场景。与此同时，天气、光线等特殊原因，也会导致传感器的感知效果受到影响，出现幽灵刹车等危险情况。

面对车端单点无法破解的这些难题，系统性的“车路云”解决方案为行业提供了新答案。该方案在单车智能的基础上，引入路测感知，再利用V2X、5G 等无线通信技术实现“车-路-云”之间的信息交互，从而帮助自动驾驶车队提前做好路径规划,实现更加稳定安全的自动驾驶。

今年3月，蘑菇车联与衡阳市签署战略合作协议，该项目总投资额近5亿元，是全球规模最大的自动驾驶商业化落地项目。双方将在智能终端、车路协同、自动驾驶及智慧交通等多个领域展开深度合作，将衡阳打造成一座智慧交通创新示范城市。据悉，衡阳作为湖南省省域副中心，近年来在数字经济、新基建、智慧交通等领域成绩突出，广受外界赞誉。

车路云一体化自动驾驶的优势,不仅仅是解决单车智能的安全和成本难题,还承载着实现智慧交通的使命。在“新基建”的推动下,智慧交通已经成为中国交通发展的新方向,成为国家打造交通强国的重要环节。