随着汽车智能技术的不断提升，能够解决硬件与软件的方面的技术需求。行驶过程中，车辆可以自动识别周围的人、物以及天气等情况，尽可能避免拥堵的路线，及时更改行车路线。这样一来，更加安全地到达目的地，节省大量时间。智能化能够根据大家的需求找出速度更快的路线，将主人送到想去的地方。设计路线时，尽可能避免拥堵或者出现了事故的路线，节省宝贵时间。同时，管理人员可以对车辆的具体位置进行分析，找到空当进行维修，提升车辆的利用率。

发展战略指出，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。发展智能汽车，有利于提升产业基础能力，突破关键技术瓶颈，增强新一轮科技革命和产业变革引领能力，培育产业发展新优势;有利于加速汽车产业转型升级，培育数字经济，壮大经济增长新动能;有利于加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会建设，增强新时代国家综合实力;有利于保障生命安全，提高交通效率，促进节能减排，增进人民福祉。围绕智能汽车全产业链，发展战略明确要构建6大体系。一是构建协同开放的技术创新体系，二是构建跨界融合的产业生态体系，三是构建先进完备的基础设施体系，四是构建系统完善的法规标准体系，五是构建科学规范的产品监管体系，六是构建全面高效的网络安全体系。

自上个世纪末出现以来，随着物联网技术的引入，联网汽车的发展突飞猛进。智能汽车旨在通过增强安全性，优化路线，减少污染并提高可用性来改善交通基础设施。从这一点出发，在汽车产生的海量数据推动下，联网汽车的发展将会进一步升级。

要推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。加快智能化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。同时，要鼓励整车企业逐步成为智能汽车产品提供商，鼓励零部件企业逐步成为智能汽车关键系统集成供应商。鼓励人工智能、互联网等企业发展成为自动驾驶系统解决方案领军企业，鼓励信息通信等企业发展成为智能汽车数据服务商和无线通信网络运营商，鼓励交通基础设施相关企业发展成为智慧城市交通系统方案供应商。

完成车联网应用关键技术积累。开展复杂系统体系架构、复杂环境感知、智能决策控制、人机交互及人机共驾、车路交互、网络安全等技术研发，和上中下游供应商重点突破新型电子电气架构，车规级别网络通信协议转换，车用无线通信网络、运控平台数据传输等共性交叉技术，打通车联网的"云-管-端"一体化。完善开放车载系统测试评价方法。传统的功能性验证测试难以确保开发车载系统的安全，需要建立健全智能汽车测试评价体系。验证车辆环境感知准确率、决策合理性、系统容错与故障处理能力、确保通信的网络安全，健全测试基础数据库，保障智能网联汽车的系统安全。

电动汽车要实现智能化和互联化应该说是有很好的前提，而且有先天的一个优势。因为电动汽车本身是一个电气化的机动车，因为它有电气化，所以说它很容易把现在比较成熟的互联网技术相对比较成熟的智能化的技术融合在我们的电动汽车上面，目前网联汽车并为实现真正“互联”，各类企业级平台以及政府监管平台数据互不联通。基础数据交互平台通过标准的数据交互方式，与各企业级平台以及行业管理平台实现互联互通，实现大数据共享，提供基础数据服务，有利于优化资源配置，并提高行业监管效率。

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