作为我国发展先进制造业和推动绿色低碳转型的重要领域，新能源汽车产业发展正处于重要的战略机遇期。当前我国新能源汽车产业已经形成了良好的基础，进入了新的发展阶段，为抓住战略机遇、实现高质量发展创造了有利条件。如，顶层设计不断强化;产业体系完备高效;发展环境持续优化等。当前，我国新能源汽车发展仍面临一些风险和挑战。如新冠肺炎疫情对全球汽车产业链、供应链的影响仍在延续;车用芯片供应紧张暂缓，但尚未得到有效解决;关键原材料价格保持高位;新能源汽车盲目投资、无序发展等问题不同程度存在，推动新能源汽车高质量发展仍需付出更多努力。

推广新能源汽车之所以会成为中国的一项重要政策，首先是为了在该领域确保技术优势。中国在传统和混合动力汽车方面的技术积累相对较少，难以同西方车企展开竞争。所以中国的战略是由官方和民间一起，集中精力发展新能源技术并推动新能源汽车普及，以掌握该领域的主导权。进军海外市场也是该政策的一部分。推广新能源汽车在应对气候变化方面有重要作用。作为全球二氧化碳排放第一大国，中国已提出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标，并宣布不再新建境外煤电项目。为兑现一系列国际承诺，中国积极推进节能减排并推广可再生能源，发展新能源汽车便是支柱性政策之一。

新能源汽车发展离不开类似环境的营造，包括充电、电力供应以及电力的有效分配，新能源汽车产业不可能孤立发展，包括交通管理方面的优化、相关能源的供应等。进一步支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合很有必要。此外，应给新能源汽车更好的路权，目前我国交通管理还不够完善，应增加对消费者的服务意识。

新能源汽车各种销售推广模式层出不穷，包括直营、分销、运营等等，随着汽车渠道和服务的线上线下融合，以电商为主的新零售模式更是成为了新的风口。但是针对不同用户群体，渠道模式有所差异。有分析指出，一二线市场的用户较为集中、普遍有购车用车经验，采取直营体验店的模式更被认可;而三四线城市用户相对分散，且很多首次购车，传统4S店模式信赖度更高。此外，有些车辆和充电设施运营商通过向潜在用户提供用车或充电服务，顺便销售车辆的模式也在探索中，由此形成了整个产业链的串联。

面对新能源汽车中存在的主要障碍，电池续航能力不足、充电慢等问题，合即得研发的水氢汽车不加油、不充电、不排放尾气。水氢汽车直接利用水氢动力系统为电机供电，从而为汽车提供动力，水氢动力系统替代了传统电动汽车中的锂电池，只要原料箱中有充足的甲醇水即可保证水氢汽车的续航能力。水氢汽车具有内燃机汽车一样的续航能力却没有排放;具有传统电动车的环保性和便捷性却没有充电难题，具有氢燃料电池汽车一样的绿色动力却没有加氢难题。与传统燃油汽车、电动汽车比较，水氢汽车成本低廉、环保，无PM2.5排放。

实现弯道超车，一直是中国汽车产业的梦想。与多年来始终在燃油车底盘、发动机、变速箱“三大件”等核心技术方面存在短板不同，在新能源汽车“三电”等核心技术方面，我国车企近10年来有突飞猛进的发展，部分领域技术已位居世界前列。在新能源汽车零部件方面，驱动电机技术基本与国外水平同步，大部分已经接近国际先进水平;在电机控制方面，基本掌握核心零部件的关键技术;在动力电池方面，中国企业更是走在前列。智能网联、自动驾驶领域的技术集成及演化速度也在提速，并成为新能源汽车时代中国汽车备受瞩目的亮点。

新能源汽车产业是中国战略性新兴产业之一，先后出台了不少激励政策，从研发、生产、消费、使用以及运营等环节，强力推进新能源汽车产业发展。在“新能源汽车下乡”等政策推动下，新能源汽车市场未来发展潜力巨大。

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