近日，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（下称“绿通科技”）在深圳证券交易所创业板提交了IPO招股书（注册稿），并补充披露了截至2022年6月30日的财务数据等信息。

　　据贝多财经了解，绿通科技是一个新能源电动车企业，主要产品为场地电动车系列产品，主要包括高尔夫球车、观光车、电动巡逻车等。2021年5月，绿通科技在创业板递交上市申请材料，并于2022年7月15日获得上市委会议通过。

　　在此之前，绿通科技曾于2016年在新三板挂牌交易，代码为“838733”，后于2018年3月摘牌（即终止挂牌）。2019年12月，绿通科技则在广东证监局办理了辅导备案登记，保荐机构为兴业证券。

　　本次冲刺创业板上市，绿通科技计划募资4.05亿元，其中2.79亿元用于年产1.7万台场地电动车扩产项目，5546.3万元用于研发中心建设项目，3036万元用于信息化建设项目，4000万元用于补充营运资金项目。

　　根据招股书介绍，绿通科技从事场地电动车的研发、生产和销售。经过多年的发展，该公司在场地电动车行业建立了较高的品牌知名度及市场地位。报告期内，该公司主要产品分为高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车、配件。

　　2019年、2020年、2021年和2022年上半年，绿通科技的营收分别为4.18亿元、5.58亿元、10.17亿元和7.36亿元，净利润分别为4853.56万元、5212.86万元、1.27亿元和1.43亿元，扣非后净利润分别为4821.73万元、6539.69万元、1.24亿元和1.42亿元。

　　同时，绿通科技预计其2022年1－9月（前三季度）的收入为11.50亿元至11.80亿元，同比正在72.18％至76.67％；预计归母净利润2.20亿元至2.50亿元，同比增长195.96％至236.32％；预计扣非净利润2.17亿元至2.47亿元，同比增长198.88％至240.20％。

　　按产品划分，绿通科技的收入主要由高尔夫球车和观光车贡献。报告期内，绿通科技来自高尔夫球车的收入分别为2.05亿元、3.69亿元、7.88亿元和6.26亿元，占主营业务收入的比例分别为49.07％、66.20％、77.59％和85.15％。

　　同期，绿通科技来自观光车的收入分别为1.15亿元、1.03亿元、1.09亿元和5568.94万元，占比分别为27.57％、18.52％、10.70％和7.57％；来自电动巡逻车的收入分别为5824.23万元、4962.05万元、5237.17万元和2085.90万元，占比分别为13.95％、8.91％、5.16％和2.84％。

　　据贝多财经了解，绿通科技卖出的不少产品属于贴牌代工（即非自有品牌的ODM模式）。2019年度，绿通科技的自有品牌的收入占比要高于ODM模式。而从2020年开始，ODM模式则成为绿通科技的主要销售模式。

　　招股书显示，绿通科技2019年、2020年、2021年和2022年上半年来自ODM模式的收入分别约为1.92亿元、3.69亿元、8.03亿元和6.26亿元，占主营业务收入的比例分别为45.90％、66.25％、79.08％和85.08％，实现了大幅增长。

　　相比之下，绿通科技在报告期内的自有品牌收入分别约为2.26亿元、1.88亿元、2.12亿元和1.10亿元，整体保持下滑态势；对应的占比分别为54.10％、33.75％、20.92％和14.92％，份额被ODM模式侵蚀严重。

　　招股书显示，绿通科技的境外销售主要采用ODM模式。据介绍，该公司不通过中间商环节，而是采用买断式销售的方式，按客户需求设计开发或自主研发产品，向海外品牌商直接销售公司产品。

　　其中，下游品牌商一般配备有组装车间与工人，从公司采购产品后，大部分ODM客户（主要是美国客户）需在当地采购电池等部件，再进行组装、个性化改装后对外销售。同时，销售的方式、定价和售后服务均由品牌商自行负责。

　　告期内，绿通科技对ODM客户销售金额分别为1.92亿元、3.69亿元、8.03亿元及6.26亿元，占当期公司主营业务收入的比例分别为45.90％、66.25％、79.08％及85.08％，集中度不断增加。

　　同期，绿通科技源自美国的销售收入分别为1.10亿元、2.84亿元、6.63亿元和5.18亿元，占主营业务收入的比重分别为26.42％、51.09％、65.34％及70.45％。其中，销往美国的高尔夫球车整车产生的销售收入分别为1.02亿元、2.78亿元、6.31亿元和5.08亿元。

　　贝多财经发现，绿通科技作为场地电动车的制造商，和国内旅游市场的滑坡有关。2020年开始出现的新冠疫情导致旅游业受到重创，2021年则有所复苏。但在2022年上半年，旅游业再次受到影响。

　　经过多年的发展，绿通科技已经具备较大生产规模，在国内具有明显的产能优势。招股书显示，该公司2021年的产能为4.2万台，年产量为4.17万台；2022年1－6月（上半年），绿通科技的产能为3.10万台，产量为3.04万台。

　　从出口数据上看，2021年我国出口高尔夫球车等场地电动车11.70万台，其中绿通科技的出口数量为3.66万台，占总出口量的31.32％。2022年上半年，我国出口高尔夫球车等场地电动车8.74万台，其中绿通科技的出口数量为2.87万台，占比为32.86％。

　　截至2022年6月30日，绿通科技已获得38项专利，涵盖了整车结构、电气安全、交流驱动、操控性、舒适性等领域。报告期内，该公司的累计研发投入为8848.64万元。目前，绿通科技共有研发人员74人，其中核心技术人员5人。

　　据智慧芽数据显示，绿通科技共有70项专利申请信息，其中发明专利2项，46项为实用新型专利，22项为外观设计专利。通过算法分析，绿通科技的专利布局主要专注在观光车、电动车、立体图、交通工具、轨道车等技术领域。

　　本次上市前，绿通科技的实际控制人张志江直接控制该公司41.29％的股份，通过富腾投资间接持股1.15％的股份，合计持有该公司42.44％的股份。同时，张志江的配偶骆笑英直接持有该公司0.61％的股份，系张志江的一致行动人。

　　同时，创钰铭晨持股7.37％，何志钊持股6.08％；赫涛直接持有绿通科技3.37％股份，间接持股2.12％，合计持有该公司5.49％股份。本次发行完成后，张志江仍将为绿通科技的实际控制人。

　　当前，张志江为绿通科技的董事长兼总经理，何志钊、赫涛均未担任职务。相比之下，袁德安则为绿通科技董事、副总经理，持股1.81％；董事、董事会秘书、财务总监彭丽君持股0.95％，董事、副总经理持股0.86％。

更多信息可以来这里获取==>>电子技术应用-AET<<