汽车电子最新文章 充电粧行业的规模越来越大技术得到进一步升级 我国在电动汽车基础设施建设还相对落后，先进设施技术缺乏，制约着新能源汽车发展，进而影响新能源汽车的推广进程。加上投资前景不明朗，盈利模式不明显，很难实现商业化运营。基础设施发展严重滞后，覆盖范围窄，使得新能源汽车发展受到极大阻碍。新能源汽车定价偏高，得不到大规模推广和普及。消费群体缺乏对新能源汽车的认识，也导致了新能源汽车在市面上得不到认可。 发表于：2023/2/15 曝宁德时代将赴美建厂：预计投资35亿美元 2月13日消息，据报道，宁德时代与福特汽车计划在美国密歇根州建设电池工厂，预计投资规模达35亿美元，将创造约2500个就业岗位。该工厂将为福特的电动车型生产磷酸铁锂电池。 发表于：2023/2/15 比亚迪郑州动力电池生产线项目环评公示，计划投资 80 亿元 IT之家 2 月 13 日消息，据郑州航空港经济综合实验区网站，根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，郑州航空港经济综合实验区建设局 2 月 10 日将郑州弗迪电池有限公司新型动力电池生产线建设项目环境影响评价文件的基本情况进行受理和拟批复公示。 发表于：2023/2/14 继德国、美国之后，奔驰将在中国启动 L3 有条件自动驾驶测试 IT之家 2 月 13 日消息，在前不久的梅赛德斯-奔驰安全科技日上，该公司表示，目前在中国，梅赛德斯-奔驰也将启动 L3 级有条件自动驾驶的测试，并积极与相关部门进行沟通，中国研发部门的专家团队亦深度参与到 DRIVE PILOT 驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化中。 发表于：2023/2/14 国家能源局：2022 年锂离子电池储能技术占比达 94.2% IT之家 2 月 13 日消息，国家能源局今日下午召开新闻发布会。国家能源局能源节约和科技装备司副司长刘亚芳表示，截至 2022 年底，全国新型储能装机中，锂离子电池储能占比 94.5%、压缩空气储能 2.0%、液流电池储能 1.6%、铅酸（炭）电池储能 1.7%、其他技术路线 0.2%。 发表于：2023/2/13 日产将于 2025 年前限量生产试验版固态电池 IT之家 2 月 13 日消息，日产欧洲研发高级副总裁 David Moss 表示，日产将在 2025 年制造第一批无液体、成本较低的固态电池，意图处于“同行业领先地位”，并计划于 2028 年生产一款由固态电池驱动的全新电动汽车。 发表于：2023/2/13 分析称特斯拉在华存在三大软肋，开始偷师中国对手 北京时间 2 月 13 日消息，特斯拉在中国的大降价推动其销量大幅上升，但分析师乃至特斯拉粉丝警告称，这家美国汽车制造商需要改进其长期战略，以避免在中国这个世界最大电动汽车市场上被快速发展的竞争对手所击败。 发表于：2023/2/13 我国已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络 IT之家 2 月 13 日消息，国家能源局今日在北京召开例行新闻发布会，发布 2022 年可再生能源发展情况，并介绍完善可再生能源绿色电力证书制度有关工作进展、全国新型储能装机规模情况以及全国电力市场交易规模有关情况。 发表于：2023/2/13 参加完 CES 就倒闭，太阳能汽车不可能实现了？ 在前段时间的 CES 大会上，来自荷兰的造车新势力 Lightyear 公布了第二款产品的原型车，该车亮相后立刻吸引了广大网友的注意，因为这款车的能源竟然是太阳能。 发表于：2023/2/13 百度 Apollo 牵头，行业首个自动驾驶《线控底盘》系列团体标准发布 IT之家 2 月 13 日消息，2022 年 12 月 30 日，在中国汽车工程学会的指导下，由百度 Apollo 和国汽智联牵头，联合同济大学、北京理工大学、上海拿森、舍弗勒、亚太机电、联创电子、泛亚技术中心、伯特利、比亚迪、上海汇众、北汽、车和家、湘江智能等多家高校、供应商、主机厂和检测机构共同起草的《自动驾驶乘用车线控底盘性能要求及试验方法》系列团体标准（以下简称“系列标准”）正式发布。 发表于：2023/2/13 1月车市彻底变天，别克GL8被拉下神坛，轿车市场熟悉的味道回归 进入到2023年国内汽车市场无不是哀嚎遍野，大多数汽车厂家都未能在1月份实现开门红。据乘联会的数据显示，在1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9％，环比下降40.4％。 发表于：2023/2/13 追光的岚图：2023年压力最大的人 汽车市场的2023年，在生产和供应恢复常态的同时，产能过剩以及消费需求恢复缓慢，让汽车销售市场面临巨大的压力。 发表于：2023/2/13 降价为王，2023年的汽车没有最便宜 汽车产业在2023年迈进复苏新常态，汽车供应链和生产制造逐步恢复正常，各大车企迎来了市场和用户的争夺战，因为汽车市场已经进入了产能过剩的阶段。 发表于：2023/2/13 问界坠落：“集权”余承东，难改赛力斯命运？ 进入2023年，作为华为车业务智选模式代表，问界上险量直线坠落。华为和赛力斯，都在另寻新欢。 发表于：2023/2/13 极氪获得51亿元A轮融资：动力系统故障频现，值得安聪慧重视 2月13日，极氪智能科技有限公司（下称“极氪”）宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金和衢州信安智造基金参与投资。 发表于：2023/2/13 <…125126127128129130131132133134…>
