汽车电子最新文章 造车新势力大洗牌：“蔚小理”已被“广哪华”取代 这三家厂商起步早，名气大，并且全部上市成功，一时风光无两，引来众多其它国产造车新势力们的羡慕和模仿。 发表于：2022/11/2 自动驾驶公司，破产、解体、出售后，又一家内乱了 在造车新势力的宣传语境里，多起车祸事件，已经让过去几年最大的卖点，自动驾驶这个概念彻底破产，甚至连自动辅助驾驶概念也不再高调宣传。 发表于：2022/11/2 广汽菲克倒闭了，合资车戏路难长久？从专利看他家公司就一生产线组装厂！ 据说，广汽菲克欠了80亿，资不抵债，关键是在华卖Jeep没销量，一年不如一年，到了今年，生产线都关停了。 发表于：2022/11/2 蔚来工厂紧急停产，流失的不仅是销量，更是消费者的信任 受疫情防控要求和供应链不足等问题，近日蔚来汽车位于合肥的两家工厂相继宣布停产，停产这也意味着将直接影响到蔚来汽车的生产进度和已接订单的交付时长。 发表于：2022/11/2 10月新能源汽车品牌销量出炉：小鹏销量大降39.8% 11月1日，9大新能源汽车品牌纷纷发布10月销量数据，整体来看，10月变动最大的是“蔚小理”销量被赛力斯和极氪两个品牌超越，且销量均有所下滑，尤其是小鹏10月销量骤降至5101辆。同时，零跑销量也大幅下滑，在连续5个月破万之后下降至7026辆。 发表于：2022/11/2 自动驾驶芯片算力大战未完，新赛道竞争渐成主流 近些年，以特斯拉为代表的新能源汽车快速发展，特别是其自动驾驶和智能化水平，给传统车企带来了巨大压力。 发表于：2022/11/1 读速提升6倍！江波龙旗下FORESEE车规级UFS开启汽车存储攀升之路 汽车电子架构由ECU时代发展到域控制器时代、再到未来的中央计算时代演进，智能汽车集成度、算力和数据传输的高标准、严要求，让存储器的可靠性、稳定性、读写性能成为汽车厂商与存储厂商共同研究的课题。 发表于：2022/11/1 电池级碳酸锂均价超56万元！新能源车企盈利水平承压，“电池独立”迫在眉睫？ 据上海钢联发布数据显示，10月31日，部分锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨2500元/吨，均价报56.15万元/吨，工业级碳酸锂涨2000元/吨，均价报54.70万元/吨，继续创历史新高。同时，氢氧化锂等材料的价格也均有所上涨。 发表于：2022/11/1 福特电马紧随特斯拉降价，最高降幅达2.8万元 自特斯拉在华全系降价后，福特电马成为第一家官宣“跟进”降价的电动车品牌。 发表于：2022/10/31 华为汽车座舱系统调节专利获授权 《科创板日报》31日讯，天眼查App显示，10月28日，华为技术有限公司“座舱系统调节装置和用于调节座舱系统的方法”专利获授权。 发表于：2022/10/31 吉利拟分拆极氪并将其独立上市，确保完成全年7万辆交付目标 10月31日，吉利汽车（0175.HK）在港交所公告称，公司已根据第15项应用指引向香港联合交易所有限公司提交一份议案，内容有关建议分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪）并将其独立上市。联交所已确认公司可以进行建议分拆。建议分拆的条款（包括上市地点、发售规模、价格范围及公司股东可获得极氪证券的保证配额）尚未确定。 发表于：2022/10/31 推动新能源汽车全产业链和全生命周期的碳中和 当下，多数汽车界人士把关注重点放在新能源新车占有率提升方面。然而，有关部门已经从“全生命周期、全产业链发展”层面规划产业发展方向。随着电力的清洁化、新能源汽车的高效化，新能源汽车使用的碳排放将大幅度的降低。 发表于：2022/10/31 车端的地平线，瞄着云端的英伟达 说到AI芯片领域，最近的一件大事是，10月13日地平线和大众旗下软件公司CARIAD官宣合作。双方成立合资企业，CARIAD控股60％，投资约24亿欧元，预计会在2023年上半年完成。 发表于：2022/10/31 国轩高科供货大众汽车电池明年装车，前三季度产销两旺 10月26日晚间，国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”，002074.SZ）发布了2022年第三季度报告。前三季度，国轩高科实现营业收入144.26亿元，同比增长152%，实现归属于上市公司股东的净利润1.50亿元，同比增长121%。 发表于：2022/10/28 我国智能网联汽车产业飞速发展汽车综合发展水平显著提升 近年来，我国智能网联汽车产业飞速发展，目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。为推动智能网联汽车高质量发展，目前工信部协同相关部委，已开展包括深化试点示范、完善政策环境、推动基础设施建设等工作。 发表于：2022/10/27 <…165166167168169170171172173174…>
