我国科学家造出可编程三维光子神经网络

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飞思卡尔与周立功强强联手，剑指中国中小型客户

飞思卡尔半导体公司（飞思卡尔）新CEOGregg Lowe上任之后，飞思卡尔内部进行了一些调整，微控制器（MCU）成为了飞思卡尔的发展重点，因为MCU是飞思卡尔最强大、有很多客户群的产品。其市场目标也逐步明确，即增加市场份额和创造更多的利润。为此，飞思卡尔必须要拓展其众多MCU在各行各业的应用，特别是吸引广大的中小型客户，摆脱过去那种对汽车、通信等领域大客户的依赖。

发表于：2012/12/21

数字式三相智能电能表的研制

介绍了一款基于单片机Atmega128的三相数字式智能电能表的研制，从电路硬件选型、电路设计及制作进行论述。所设计的智能电能表与同类产品相比具有集成度高、功能强、成本更低廉、抗干扰能力强、功耗低等优点。随着未来电能智能化管理及电能表集抄需求，该款表具有很大的应用前景。

发表于：2012/12/20

校车监控终端系统的设计与实现

针对校车经常发生交通事故的现状，提出了校车监控终端系统的设计方案。该系统以处理器S3C6410为硬件核心，以WinCE6.0操作系统为软件平台，通过USB摄像头实现视频采集并对校车进行无线网络实时监控；该系统也利用MMA7361L加速度传感器和STC12C5410AD单片机采集加速度信号，监控服务器端可通过设定加速度报警阈值来控制加速度的输出，实现了校车的加速度测量与监控。

发表于：2012/12/20

DHCP客户端在ARM下的设计与实现

为了解决嵌入式设备无法自动获取或释放IP的问题，针对ARM9（S3C2440）嵌入式开发板，在Fedora操作系统上，配置了交叉编译环境，编写了动态主机配置协议（DHCP）客户端程序代码。利用交叉编译环境对其进行编译，将编译成功产生的程序移植到以ARM9开发板为核心的嵌入式操作系统上。测试结果表明，该软件可以在ARM9处理器的Linux和Android嵌入式操作系统上运行，在嵌入式设备开机时，软件自动运行，广播发送报文寻找DHCP服务器，自动获取IP后，动态配置嵌入式设备的IP及各项网络参数。

发表于：2012/12/20

基于Z85230的雷达中继设备维修平台嵌入式软件设计

雷达中继级设备是连接雷达设备与管制中心的关键设备，但目前对该类设备的故障检测还没有行之有效的方法。针对这一问题，提出了一种可以快速定位中继级设备故障的解决方案。重点阐述了方案中设备的数据流模型、用户空间软件设计以及底层驱动程序设计三个方面的内容。试验结果表明，该设备可以帮助技术人员有效提高雷达中继级设备故障检测效率。

发表于：2012/12/19

意法半导体（ST）荣获2012年IEEE标准协会企业奖

意法半导体（ST）宣布获著名IEEE标准协会（IEEE-SA）颁发的2012年企业奖，以表彰其在电子电力工程标准化工作中的卓越领导能力和突出贡献。

发表于：2012/12/19

基于DSP和ARM的车牌识别系统设计

研究了一种基于DSP和ARM的嵌入式车牌识别系统，通过DSP实现视频图像数据采集、车牌识别算法处理、网络传输等任务；ARM处理器使用Linux系统调度和管理视频接收、视频显示、识别结果显示等控制任务。整个系统通过网络实现通信与同步。

发表于：2012/12/19

新型高集成度 C2000™ 32 位 Piccolo™ F2805x 微控制器 使电机控制设计水平更上一层楼

日前，德州仪器(TI) 宣布推出最新电机控制解决方案— 新型高集成度C2000™ Piccolo™ F2805x 微控制器、电机控制软件、特定应用开发工具和广泛的支持，使电机控制设计不再复杂。这些Piccolo 微控制器经过优化，适用于各种三相变频电机控制应用，旨在提升汽车泵、电泵、风机、牵引驱动装置、纺织机等的电源效率和控制性能。

发表于：2012/12/19

基于ARM的平板电脑硬件平台设计

为了给学生搭建专业实践的平台，设计了基于ARM的平板电脑硬件平台系统，供学生开发各种应用软件。该系统以三星公司的ARM处理器S5PV210为控制核心，采用核心板加扩展板的设计方案，结合各种外围设备完成了相关的设计。目前，该平台上已成功运行了Android操作系统，并交由学生进行应用软件的开发。

发表于：2012/12/18

行人轮廓检测算法研究

针对当前流行的汽车行人避碰系统中行人轮廓检测效果不够理想的情况，改进行了人轮廓的检测。利用数学形态学操作方法先对视频图像进行处理，然后利用优选出的Canny算子对行人图像进行边缘检测，再使用曲线拟合技术对行人轮廓进行加工，获取完整的行人轮廓曲线，为行人识别与跟踪奠定坚实的基础。试验结果表明，该方法能有效地去除行人轮廓的干扰因子和孤岛，获得较为完整的行人轮廓曲线。

发表于：2012/12/18