头条 【热门活动】2025年基础电子测试测量方案培训 2025年基础电子测试测量方案培训，第一课：数字万用表实操基础 ；第二课：直流电源与信号源操作；第三课：示波器基础操作；第四课：示波器进阶与仪器联动 最新资讯 自动驾驶道路测试三大动向 从道路测试里程来看，北京、深圳走在前列，超过一百公里，其余城市规划道路范围仍有限。从测试道路类别来看，目前上海分乘用和商用两类测试道路，北京将有望开放快速路测试，公开道路测试环境不断丰富。从开放道路智能化程度来看，5G测试环境逐渐被重点强化，例如重庆、济南。 发表于：1/25/2019 易瓦特EWZ-S8八旋翼无人机的特点及测试 航科院民用无人机检验中心在湖北武汉对易瓦特科技股份公司的EWZ-S8八旋翼无人机进行了无人机系统安全能力二级围栏检验。 发表于：1/25/2019 使用罗德与施瓦茨示波器的波特图功能分析频率响应 使用罗德与施瓦茨示波器的波特图功能，可以分析设备的频率响应。当激活该软件选件后，用户即可分析 10Hz 至25MHz范围内的频率响应，而无需任何额外设备，且成本远低于专用测试设备。 发表于：1/24/2019 罗德与施瓦茨携手Marvell在业内率先完成1000BASE-T1所有物理层一致性测试 测试与测量专家罗德与施瓦茨和半导体制造商 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理层一致性测试用例的演示。至此，使用经过验证的Marvell 芯片和罗德与施瓦茨的测试设备，所有 OEM、Tier2、系统集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 规范要求的车载以太网网络。 发表于：1/22/2019 罗德与施瓦茨联合中国移动推出业界首款5G宽带扫频仪 罗德与施瓦茨公司（以下简称R&S公司）凭借其移动网络测试解决方案中的R&S®TSME6超小型路测扫频仪和R&S®TSMA6自主型移动网络扫频仪脱颖而出，助力中国移动落地测试应用并确保服务质量，全面支持随之到来的中国移动5G规模试验。 发表于：1/18/2019 罗德与施瓦茨和 Marvell在1000BASE-T1物理层兼容性测试取得成功 全球领先的测量测试专家罗德与施瓦茨（Rohde & Schwarz）与半导体厂商Marvell® 首次在所有 1000BASE-T1 Layer 1 物理层兼容测试用例中获得成功。借助 Marvell 提供的久经验证的芯片组和罗德与施瓦茨提供的测试设备，原始设备制造商、二级供应商、系统集成商和测试机构可以搭建完全符合 1000BASE-T1 规范的汽车以太网。 发表于：1/17/2019 自动驾驶开始“上路”，“智行者”获国内最高级别路测T3牌照 2018年以来，自动驾驶逐渐从“概念”走向产品化，然而实现真正“上路”则要获得国家政策法规的许可。2018年，北京推行了T3自动驾驶路测牌照，为目前国内最高级别。 发表于：1/17/2019 基于改进的SVD和Prony的谐波检测算法 针对传统的Prony算法在谐波及间谐波检测过程中对噪声敏感，导致辨识精度不高的问题，提出了一种基于奇异值分解(Singular Value Decomposition，SVD)和Prony的改进算法。基于SVD理论，提出了一种奇异点辅助算法，自适应地选取奇异值分解的有效阶次，从而精确地滤除噪声信号。基于已确定的有效阶次，利用改进的Prony算法对滤除噪声之后的信号进行参数辨识，可以准确地估计出各个谐波及间谐波分量的参数。通过MATLAB仿真分析，表明算法能够准确地提取出电力信号的参数信息，具有一定的应用价值。 发表于：1/17/2019 基于MLVDS和USB3.0的多节点数据传输系统设计与实现 针对数据采集系统中上位机无法与多节点采集设备高速通信的问题，设计了一种基于MLVDS接口和USB3.0接口的数据传输系统。该传输系统采用CYUSB3014接口芯片实现计算机与FPGA的高速数据传输，采用ADN4693E接口芯片完成多节点数据传输，以FPGA作为核心控制器，并基于MLVDS自定义协议解析多节点通信逻辑，实现MLVDS接口与USB3.0接口之间的数据交互。测试结果表明，该系统数据转换结果准确、可靠，实现了上位机与多节点数据采集设备间的高速通信。 发表于：1/17/2019 特斯拉黑科技：新专利可提前发现零件故障，整车寿命大幅 如今，越来越多的电子元件被应用到汽车上，它们帮助我们监控、管理着车辆，在某个零部件出现异常时做出相应的提醒。但作为汽车界的科技公司，特斯拉并不满足于这样的现状，其近日公布的一项技术中特斯拉展示了一种名为“应力循环监控系统及方法”的专利。此项专利可以通过一套实时监控系统来检测零部件所受的应力，从而在零件彻底损坏前及时提醒车主检查更换。 发表于：1/16/2019 «…130131132133134135136137138139…»
