电动汽车的动力电池在出厂前会有哪些严格的测试

说到汽车的安全测试，绝大多数人了解的或许仅限于碰撞测试。但其实光是电动汽车动力电池这一个部件，在设计定型之前，就要经过多项不同类型的测试，来确保实际使用中安全可靠。以比亚迪为例，不但要进行水泡、挤压、振动电池等测试，甚至直接用火烧。

发表于：2019/10/9 下午5:34:47

各个城市争夺自动驾驶的情况怎么样了

传统汽车时代人人争做中国“底特律”，智能化时代人人争做中国“硅谷”，如今这场竞赛的火，烧到了自动驾驶产业，每个城市都想成为中国的“凤凰城”，也就是谷歌第一个实现自动驾驶出租车商业化运行的城市。

发表于：2019/10/9 下午5:30:03

华为的自动驾驶是如何打算的

在技术路径上，华为的智能驾驶既非从L2向L4演进，也不是L2与L4并行，而是“配置可裁剪的L4”。即先聚焦L4，再用L4的能力反哺L2，L2.5，L3，某种意义上就是“升维思考，降维打击”。

发表于：2019/10/9 下午5:27:32

意法半导体推出灵活的车规级12通道LED驱动芯片，简化当下最先进的车灯设计

　　2019年10月9日——意法半导体ALED1262ZT 12通道LED驱动器可用于驱动当下流行的汽车后组合灯和室内照明灯，支持炫酷创新的视觉效果设计。

发表于：2019/10/9 下午5:24:32

Arm与业界领军企业成立自驾汽车计算协会

想要解决今日全球人类社会所面对的一些最为迫切的挑战，从都市化、人口老化、污染日益严重到交通阻塞，移动势将扮演关键的角色。科技持续演化，以协助人们克服这些挑战；而在自驾汽车、电动化、智能基础建设、共享服务与连接性等领域层出不穷的创新的刺激下，新的运输方法也逐渐浮现。先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems)已经在世界各地挽救着驾驶员、乘客与行人的宝贵生命，而自动驾驶汽车的梦想，现在似乎快要进入我们力所能及的范围内；伴随而来的，可能是更安全的马路、所有人都能享受到的方便出行，以及更具可持续性的都市。

发表于：2019/10/9 下午5:17:11

重磅！Arm推出自定义指令集功能

在圣何塞举行的年度TechCon大会上，Arm宣布了可以由客户定制的自定义指令，这是其Armv8-M架构用于嵌入式CPU的一项新功能，嵌入式和物联网应用程序。顾名思义，它使客户能够编写自己定制的自定义指令，以加速他们的嵌入式和物联网应用的特定用例。

发表于：2019/10/9 下午5:13:13

推进智能制造的七大难点与六大对策

当前，我国制造业面临着异常严峻的挑战，在这种背景下，制造企业如何实现转型升级？推进智能制造成为重要的途径。然而，目前我国制造企业推进智能制造面临着诸多难点问题：

发表于：2019/10/9 下午4:52:42

深度解析自动驾驶的未来：多传感器融合

传感器是汽车感知周围的环境的硬件基础，在实现自动驾驶的各个阶段都必不可少。

发表于：2019/10/9 下午4:39:54

原创深度：避免毫米波应用中的连接器反射

随着新一代蜂窝通信5G的发展势头日渐增强，部署5G通信基础设施的竞争也开始如火如荼地进行。移动运营商们正忙于部署基础设施，并启动营销计划，以吸引大家升级自己的智能手机服务合同与手机配置，从而充分利用5G显著提高的数据速率。与上一代3G向4G的转变不同，5G的通信架构不是一次迭代升级。5G首次使用了24至40GHz毫米波（mmWave）频谱中的频率，另外还与已许可和未许可sub-6GHz频段中的多射频通信网络共存。

发表于：2019/10/9 下午4:26:05

互联网公司造芯——我应该去吗？

最近两年互联网公司自主做芯片的潮流可谓是如火如荼。自从Google开始自主研发TPU开始，美国的亚马逊、微软等公司，以及中国的百度、阿里等都在大举进军芯片研发领域。互联网公司芯片发布会也几乎赶上明星演唱会了，每次发布都是“打破世界纪录的性能”。如此火爆的场景，让芯片行业习惯了低调的朋友们甚至有些不太适应。

发表于：2019/10/9 下午4:24:40