保时捷911的Wet湿地模式，未来会像ESP一样普及么？

　　老司机开车最怕什么？高速过弯的时候突然遇到一滩积水。赛道驾控活动最怕什么？最怕遇到下雨天。因为一下雨教练就会把运动模式关闭，然后把车速压得像乌龟那么慢，还不时在对讲机里唠叨：“赛道湿滑，请注意车速……”

发表于：2019/2/5 下午3:50:29

汽车领域的“未来简史” 之车联网篇

车联网和自动驾驶密切相关，很大程度上可以理解为是对自动驾驶高阶版本的增强和补充，通过车与车、车与人、车与交通基础设施、车与网络的互联互通，让对环境已经具备感知能力的自动驾驶汽车，再增加“预知未来”的能力，如果说L4级的无人驾驶是达到了人类驾驶员水准，可以代替人类完成对汽车的控制，那拥有车联网技能的自动驾驶便已经超越了人类驾驶员的水平，可以做到人类无法达成的操作。

发表于：2019/2/5 下午3:45:57

AI落潮，安防产业如何自处

2017年以来，人工智能技术已成为名副其实的显学，购物网站上的AI客服、微博上的广告推送、手机里的Siri……民众对新技术的高需求与包容性使得等与生活密切相关的领域开花，智能技术可以说已经无处不在。相比2017年才开始的“AI生活大爆炸”，安防是较早应用人工智能技术的行业之一，尤其是视频监控领域。当下，“智慧安防”被公认为行业的发展趋势。

发表于：2019/2/5 下午3:44:23

机器人首现“自我意识”，技术强大到要成精了吗？

据外媒报道，美国哥伦比亚大学的工程师们声称他们克服了机器人领域最大的障碍之一，一个未被植入指令程序的机械臂在几个小时后开始执行任务。这是迄今为止机器人第一次展示出“自我意识”的能力——知道自己的目的是什么以及如何完成。

发表于：2019/2/5 下午3:42:46

自动驾驶：或许是秋天，还没到冬天

在投资人眼中，自动驾驶的现状可用一句话描述，“或许是秋天，还没到冬天”，为什么会有这样的结论？

发表于：2019/2/5 上午9:32:00

能耗问题 5G大规模发展的拦路虎

总的来说，中移动的做法是以租赁为名进行测试，还处于观望状态。相对于4G发牌后中移动立马大规模建设，5G发牌后中移动显得保守一些，之所以如此，除了此前介绍的5G技术升级虚假软弱，主要靠暴力提升之外，能耗也是一个大问题。

发表于：2019/2/5 上午8:42:37

AI芯片初创公司的商业模式选择

AI芯片在2019年落地的重要性已经毋庸置疑，那么，对于AI芯片公司，接下来关键问题就是如何在2019年实现产品的规模商用？哪种商业模式是更好的选择？

发表于：2019/2/4 上午10:26:03

RISC-V的价值被严重夸大 机遇与风险并存

正是因为Intel和ARM太霸道，RISC-V兴起，随后获得了全球大量商业公司的青睐。诚然，由于商业公司普遍怀着别人开荒，我搭顺风车的心态，导致RISC-V有一点雷声大、雨点小，但RISC-V给了大家新的选择。

发表于：2019/2/4 上午9:18:21

人脸识别距离你家门口还有多远

在成为下一个AI消费级硬件的道路上，人脸识别技术很可能会遇到很多老问题：资本和巨头的盲目炒作、对于应用场景和可替代性毫无研究、廉价产品质量低下遭到用户反感……

发表于：2019/2/4 上午6:00:00

华为荣耀出海，小米受压

IDC公布的2018年四季度的数据显示，小米手机出货量同比增速仅有1．4％，而华为手机的出货量增速高达43．9％，而2017年四季度华为荣耀正式进军海外市场，短短一年多时间，华为与小米的增速就出现逆转，似乎显示出华为荣耀在海外市场正重演国内压制小米的戏码。

发表于：2019/2/4 上午6:00:00