三星 KDDI 展演 5G

三星电子（Samsung Electronics Co.）1 日宣布，已跟日本电信巨头 KDDI Corp. 携手，成功在时速超过 100 公里的火车上，首度展示了 5G 网络。

发表于：2017/12/2 上午5:00:00

中国“芯”多了一位“万能”成员

近日，高云半导体科技股份有限公司在上海发布了一款具有中国自主知识产权的FPGA芯片及配套平台化产品，这也是中资公司收购美国FPGA厂商莱迪斯（Lattice）告吹后第一次亮出国产“名片”，意味着中国“芯”家族多了一位中国造的“万能”成员。

发表于：2017/12/2 上午5:00:00

5G从标准制定走向商用试验 厂商争相“出海扩张”

近日，中国移动2017全球合作伙伴大会在广州举行，本次大会以“和创未来，智连万物”为主题，5G话题再次成为焦点。

发表于：2017/12/2 上午5:00:00

Verizon计划2018年推出5G无线宽带

5G网络作为第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，这比4G网络的传输速度快数百倍，整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。

发表于：2017/12/2 上午5:00:00

联想移动的十字路口：能抓住5G这棵救命稻草吗

近日，联想集团董事长兼CEO杨元庆连发了四条微博，为墨西哥移动业务团队“打CALL”。Motorola在美洲墨西哥今年第三季度以21%的市场份额荣获第一。几年前联想重点瞄准美洲市场在墨西哥、巴西和美国深耕，经过将近2年的发展，在美洲地区销量较去年增长70%，在美洲的市场份额接近17%，同样的在巴西连续四个季度保持在20%以上，份额达到23.3%。

发表于：2017/12/2 上午5:00:00

这个艾滋“零号病人” 被误传了近30年

12月1日是世界艾滋病日，人们不禁要问，谁是世界上第一个得艾滋病的人？艾滋病“零号病人”又是谁？

发表于：2017/12/1 下午9:31:36

波音787天线布局太夸张？汽车天线复杂度正逐步接近

汽车上的阵列天线越来越多，例如各种蜂窝频带、Wi-Fi、甚至5G及其MIMO要求，V2V（车辆到车辆），雷达（77GHz等）等。自身的移动性更是增加了设计难度。就射频需求和约束而言，自主驾驶车辆的天线设计和布局，将变得更像飞机设计。

发表于：2017/12/1 下午9:29:42

汽车OEM：我们需要支持4K/8K视频的下一代高速串行链路

当今，汽车中的自动驾驶，或环视方案，需要的摄像头越来越多，车外的摄像头和车内驾驶员位置显示屏之间的信号传输，成了需要解决的一个大问题；另一方面，随着视频分辨率的提升，信息娱乐系统对带宽的要求剧增。

发表于：2017/12/1 下午9:27:34

科再奇教你把无人车变成蝙蝠侠坐骑

很多关于自动驾驶的讨论，其聚焦点都是把汽车作为一种交通方式，但随着自动驾驶汽车逐步成为现实，我们必须意识到，汽车也是一个新型消费空间。事实上，对很多问题，如自动驾驶汽车设计、乘客间互动以及“司机变乘客”后会做什么，我们的考虑还远远不够。从这个维度来讲，自动驾驶是目前最强的游戏规则颠覆者，因为它提供了一套全新的平台，让创新从车内设计及娱乐系统延伸至拯救生命的安全系统。

发表于：2017/12/1 下午9:25:20

解码英特尔RSS模型 l 有它自动驾驶才能上路

我们认为责任敏感安全（RSS）模型是一种催化剂，它能够推动行业组织、汽车制造商和监管机构进行跨行业讨论。自发布以来，我和该模型的合著者们都收到了广泛肯定，但与此同时还存在一些问题，我们的初衷就是将这些问题一一攻克。

发表于：2017/12/1 下午9:23:28