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  • 插电式混合动力系统大比拼
    在当今世界的汽车工业之中,混动系统构型的分类非常复杂:按照“电机介入程度”分类,可分为弱混、中混、强混;按照“电机位置”分类,可分为P0、P1、P2、PS、P3、P4;按照“动力联合方式”分类,可分为串联式、并联式、混联式。
  • 新能源汽车质量问题频出 行业遭遇新挑战
    中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位,正当全球视线都聚焦中国新能源汽车市场、各方势力蜂拥而入的同时,中国新能源汽车市场的发展现状也进入一个阵痛和反思的新阶段。
  • 大规模储能技术——盐穴电池储能技术及发展前景
    高效率、低成本的大规模储能技术是推进能源结构转型、降低弃风弃光率、实现电网削峰填谷的关键。传统的液流电池采用储液罐储存电解液,其投资成本高、占地面积大,限制了其容量的提升及在大规模储能方面的应用。盐穴电池储能技术采用盐穴储存电解液,具有安全性高、投资成本低、储量大及技术成熟等优点,容积巨大的盐穴完全可以满足大规模储能装机容量的要求。介绍了盐穴电池储能技术的工作原理,并结合盐穴储液技术的特点提出了盐穴电池储能技术发展的关键因素,最后,针对大规模储能技术发展趋势,探讨了盐穴电池储能技术的发展前景。
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最新资讯

  • 负电压电源设计的种类

    各位工程师在设计电路时,可能会遇到需要负电压供电的系统,例如使用负电压为IGBT提供关断负电压、运放系统中用正负对称的偏置电压供电。那么该如何产生一个稳定可靠的负电压呢?本文将为你介绍不同的解决方案。
    发表于:2018/9/5 19:59:38
  • 基于改进免疫遗传算法的电网故障诊断研究

    针对电网故障的特点,应用一种改进的免疫遗传算法对电网故障进行研究。该算法能够较好地解决传统遗传算法的不足。通过引入新的交叉和变异率,更多考虑了种群的全局特征,采用动态自适应方式提取疫苗,避免了传统遗传算法收敛速度较慢的缺点。改进的算法本着优胜劣汰的思想,删除适值较低的抗体群,取而代之的是随机生成的部分新抗体,保持种群的多样性。建立一个新的目标函数,通过对一个电网的分析,验证了方法的有效性。
    发表于:2018/9/5 15:38:04
  • 美光投向“敌营”,留给英特尔3D Xpoint的时间不多了

    由于对未来技术发展路线的看法出现歧异,英特尔(Intel)与美光(Micron)在NAND Flash方面的技术合作将在一年后告终。
    发表于:2018/9/5 14:36:15
  • 强台风袭日 打乱电子链供货

    日本西部地区昨(4)日遭遇25年来威力最强的台风「燕子」侵袭,打乱当地电子业出货,包括村田制作所(Murata)、夏普、松下、京瓷等指标企业均暂时关闭工厂,牵动被动元件、面板等零组件,以及白色家电供货。
    发表于:2018/9/5 14:28:53
  • 英特尔或打破传统 历史上首次任命空降兵CEO

    据彭博社北京时间9月5日报道,英特尔已开始缩小选聘新任CEO的范围,可能有史以来首次任命一名空降兵CEO。
    发表于:2018/9/5 14:23:20
  • 交错并联CCM Boost PFC变换器研究

    针对功率因数校正变换器电感电流连续导电模式(Continue Conduction Mode, CCM)时,两相交错并联Boost PFC变换器各支路不均流造成某一支路中开关管电流应力加大的问题,采用占空比补偿电流控制策略。该控制策略在平均电流控制的基础上,在并联支路内部加入补偿环,根据每相电流与1/2给定输入电流的偏差程度对占空比进行补偿,实现了并联两支路的均流,最终达到减小开关管电流应力的目的。最后,建立了仿真电路,通过仿真分析可知,未采用该控制策略时,两支路电流分别为5 A与2.2 A,其中5 A支路MOS管的电流峰值为9.2 A;在采用占空比补偿电流控制策略后,两支路电流均为3.6 A,两个MOS管的电流峰值均为6.8 A,均流效果明显,开关管的电流应力减小,验证了占空比补偿电流控制交错并联CCM Boost PFC变换器的可行性。
    发表于:2018/9/5 13:49:00
  • 【电力行业专场招聘会】北京、西安,1000+高薪offer等你pick!

    本活动由大型招聘网站一览电力(股票代码833680)主办,届时46家华北地区电力行业名企、华南地区电力行业Top50名企参会,提供1000+高薪岗位。
    发表于:2018/9/5 11:18:00
  • 电动车电池已经出现了原材料供应瓶颈问题?

    据外媒报道,过去十年内,对比煤和天然气,成本的不断下降使得太阳能电池板和风力发电机竞争力逐渐上升。现在这一现象也发生在了电池上,进而也使得电动车的价格也有所下降,电网也能够存储所需的冗余电能。
    发表于:2018/9/5 10:51:29
  • TE Connectivity 与赛迪顾问联合发布《2018中国工程师创新能量指数报告》

    全球连接和传感领域领先企业泰科电子(TE Connectivity,以下简称“TE”)与赛迪顾问联合发布《2018中国工程师创新能量指数报告》(以下简称“2018报告[1]”)。通信/IT/其他电子设备(以下简称 “通信” )、汽车行业成为当下国内工程师眼中创新空间最大的领域;八成以上工程师看好中国的创新未来;近六成中国工程师怀有 “通过技术改变世界” 的创新情怀。
    发表于:2018/9/5 9:04:22
  • 动力电池和储能电池各有什么优缺点

     储能主要是指电能的储存。储能又是石油油藏中的一个名词,代表储层储存油气的能力。储能本身不是新兴的技术,但从产业角度来说却是刚刚出现,正处在起步阶段。
    发表于:2018/9/5 5:00:00
  • 全国首个智能柔性直流配电网示范工程在杭州投运 具备储能和分布式电源接入条件

    8月29日,全国首个智能柔性直流配电网示范工程在浙江杭州江东新城顺利通过试运行考验,经功能升级后正式投入运行。据悉,该工程的建成实现了配电网从传统放射型向多端互联网络转变,可在百毫秒内快速隔离系统故障并恢复正常运行,大幅提升杭州电网的安全可靠性。
    发表于:2018/9/4 20:35:19
  • 售电侧放开下的需求响应

    电力市场改革逐步推进后,作为重点改革任务的售电侧放开己成为关注焦点,开放的售电市场为需求响应提供了更好的实施环境,而需求响应本身也成为售电商的核心竞争力。文章在新一轮电力体制改革背景下,研究了售电侧放开对需求响应发展提供的政策环境影响,设计了需求响应开展的3种模式,包括利益传导模式、实施模式以及技术模式,分析了售电商参与需求响应的必要性及具体方式。
    发表于:2018/9/4 20:31:52
  • 电比油便宜,为什么电动车使用的成本更高?

    随着时代的发展与进步,人类的交通工具也在不断的发生着质与量的改变,从最开始的自行车,到后来的拖拉机,小汽车,特别是如今的我国农村,小汽车已经得到普及,转而更多的朋友开始去尝试接触新能源汽车。那么作为用电比较便宜的农村,纯电动汽车和燃油车哪个成本更低呢?
    发表于:2018/9/4 20:09:51
  • 中国新能源汽车发展存在哪些不足?

    2018年9月1日,国家财政部经济建设司副司长宋秋玲在2018中国汽车产业(泰达)论坛上提出了中国新能源发展的“三大风险”和“四大不足”,其中在三大风险方面,中国本土车企生产的新能源汽车与跨国车企相比仍然存在“可靠性,操控性”,而在四大不足中,本土的充电桩建设也存在着安全性差等问题。
    发表于:2018/9/4 19:59:33
  • 新能源汽车后市场,机遇和挑战并存!

     电动车与后市场是目前汽车行业的两大热点话题,那么,未来新能源汽车的后市场会呈现哪些创新与合作?
    发表于:2018/9/4 19:49:28