头条 技术突破加速实用容错量子计算机面世 在人类探索计算极限的漫长征途中，一场静默却深刻的革命正在悄然酝酿。就在数年前，学界普遍认为，真正能破解复杂化学反应、革新材料科学乃至颠覆现代加密体系的“实用容错量子计算机”，仍需等待数十年之久。然而，随着技术突飞猛进，这一曾经遥不可及的梦想，正加速向我们走来。几年前，如果有人提出“量子计算在十年内将迎来实用突破”，这样的说法很可能会被轻易否定。如今，这种预期正成为新常态。图为牛津离子公司的量子计算机芯片。 最新资讯 中国商业航天发展步入“黄金期”，呈现三大趋势 中国商业航天发展步入“黄金期”，呈现三大趋势 发表于：2023/12/28 Meta与腾讯达成初步协议：在中国销售VR设备 业内消息，近日有外媒称Meta已与腾讯达成初步协议，将在中国销售价位较低的新款Quest VR设备。据悉，腾讯将于明年末开始销售，销售收入中Meta将获得更高比例的硬件销售额，腾讯将在内容和服务收入中占据更多份额，如软件订阅和游戏销售。 目前，双方达成的是初步协议，细节可能会发生变化。随着与Meta的协议接近达成，腾讯于今年8月重组了接近解散的VR技术团队。另有产业链人士透露，Meta确实有望在2024年上半年推出一款新的VR设备，售价预计为199美元起。 为明确档次划分，这款新品内置的芯片或将有一定的性能下调。Meta一直有意愿将Quest打入中国市场，也与多家中国科技公司进行过合作洽谈。Mete目前在售的VR头显包括2023年Quest 3、2022年的Quest Pro以及2020年的Quest 2。 产业链人士透露，Meta确实有望在2024年上半年推出一款新的VR设备（Meta Quest 3 Lite）。为明确档次划分，这款新品内置的芯片或将有一定的性能下调。但按照惯例，Meta通常是在每年9月底的Connect大会上发布VR新品。 发表于：2023/12/28 赛点将至，城市NOA正在重塑智驾竞争 赛点将至，城市NOA正在重塑智驾竞争 站在2023年末，回顾今年一年的智驾产业发展，NOA是绕不过的核心话题之一。 根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库数据，截至2023年第三季度，NOA功能渗透率接近3%，较去年同期提升近一倍，总体呈现持续上升的态势。 发表于：2023/12/28 华为发布5G车规级模组Uu口通信认证标准 12月25日消息，从华为官网获悉，日前，华为联合行业伙伴(移动、联通、移远、福州物联网开放实验室、复旦大学微电子学院等)共同制定并发布5G车规级模组Uu口通信认证标准1.0。 同时，经过华为总部Openlab实验室实测验证，发布首批获得认证的三款模组：移远AG551Q-CN、AG568N-CN，华为MH5000，为车联网行业提供参考选择。 官方表示，5G车规级模组作为前装设备，是汽车的关键底层硬件，为整车提供通讯接口。 5G车规级模组终端和5G网络的互联互通能力是保障车辆基础通信运行和车载娱乐体验的基础。 在当前2G/3G退网，4G薄网，5G精品网的背景下，具备流畅的5G通信能力逐步成为智能网联汽车的重要竞争力之一。 基于3GPP R18协议，华为联合行业伙伴制定并发布此标准，旨在规范5G车规级模组与5G网络兼容性的测试方法，对5G车规级模组空口质量提供评定标准。 测试标准包括5G模组基本能力要求、测试环境要求、测试方法要求，和测试用例。 其中性能分级分档标准提供了车规级模组在典型应用场景下的速率和时延要求，保障用户可以流畅体验各类车载应用。 发表于：2023/12/28 台积电，万亿晶体管 据tomshardware报道，在今年的IEDM 会议上，台积电突然分享了一个包含 1 万亿晶体管的芯片封装路线。据台积电所说，这些庞然大物将来自于单个芯片封装上的 3D 封装芯粒集合。与此同时，如图所示，台积电也在致力于开发在单片硅上包含 2000 亿个晶体管的芯片。 发表于：2023/12/28 一文读懂：美光、晋华握手言和，“存储芯片战”剧终 一文读懂：美光、晋华握手言和，“存储芯片战”剧终 发表于：2023/12/28 武汉经开区发布“软件十条” 打造“软件定义汽车”创新策源地 武汉经开区发布“软件十条” 打造“软件定义汽车”创新策源地 发表于：2023/12/28 纳芯微全新发布车规级可编程步进电机驱动器NSD8381-Q1 面对此类应用的需求，纳芯微于2023年12月15日宣布重磅推出了全新的NSD8381-Q1车规级可编程步进电机驱动器。该产品专为头灯步进控制、抬头显示位置调节电机、HVAC风门电机以及各类阀门的驱动控制而设计，具备出色的性能和稳定性。 发表于：2023/12/28 跨域计算成为自动驾驶芯片新趋势 023年，汽车的智能化程度持续增强且更加细分。智能驾驶、智能座舱、智能网联等丰富多样的功能体验，在极大提升了消费者驾乘体验的同时，也让智能汽车的计算场景走向多元化和复杂化。在这种趋势下，汽车主机厂和OEM对汽车算力芯片的需求，已经不仅仅局限于算力越高越好，也希望算力芯片能够处理更加多样的计算类型，并提供更加理想的性价比。随着电子电气架构的演进，跨域计算将成为汽车芯片重要的发展趋势。 跨域计算助力智能汽车降本增效 具体而言，跨域计算是指用单颗芯片实现原本需要多颗芯片才能实现的功能，在进一步提升汽车智能化水平的同时，有效降低成本和功耗。 发表于：2023/12/28 “龙鹰一号”车规级芯片有望装配超20款车型 12月25日，位于武汉经开区的湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）公布：其首款国产7纳米高算力车规级芯片“龙鹰一号”自今年9月正式上车以来，截至11月底实际上车出货量突破20万片，已规模化交付（或适配）包括吉利、一汽等整车厂在内的数十款车型。 发表于：2023/12/28 <…269270271272273274275276277278…>
