3月14日，最受关注的上海慕尼黑电子展如期而至，上午刚开场，Linear展台周围已经被观众围得水泄不通，《电子技术应用》记着为了走进去着实费了不少功夫，原来Linear带来了全新的宝马i3——无线BMS概念车。

宝马i3-Linear无线BMS概念车

    这款车由凌力尔特和LION Smart合作研发，搭载无线电池管理系统（Smart Mesh Wireless，BMS），将凌力尔特的电池组监控芯片LTC6811和 SmartMesh 无线网络产品在宝马 i3车型上进行了整合。

    汽车制造商面临着向驾驶大众确保电动汽车和混合动力汽车兼具安全性和可靠性的挑战。LTC6811 电池组监视器能够测量多达 12 个串接式电池的电压，并具有优于 0.04% 的准确度。LTC6811 与SmartMesh 无线网格网络系统的组合，可解决汽车配线线束和连接器所引起并长期存在的可靠性问题。

SmartMesh在IOT中得到了验证

SmartMesh更安全、更智能、更环保、更便宜

    BMS的基础是通过对电压、电流、温度的测量来了解汽车公里里程，有线的方式突出点就是安全、智能、环保、便宜，一直沿用至今。现在SmartMesh 无线BMS系统机会来了，相比于传统有线BMS系统, SmartMesh更安全、更智能、更环保、更便宜，加之产业的发展和推进，其市场前景不容小觑。

    SmartMesh网络更安全，无论是CAN总线还是isoSPI总线，都采用菊花链方式将电池监控芯片串联起来，一旦某处连接出现问题，整个系统都将瘫痪。Linear的无线BMS方案则不会存在这种问题，路径分级和跳频，实现了99.999%以上的可靠性；同时SmartMesh是一种采用128位加密的专用网路，更加安全。

    SmartMesh网络更智能，无线连接方案使得电池组位置摆放更加灵活，同时具备更好的可扩展性，可根据应用需求容易地增加温度、电流等更多的传感器，在恶劣环境中更是具备时间同步上的优势。

SmartMesh网络更智能

    SmartMesh网络更环保，无线方案使得每辆车能节省10m导线以及0.5kg的连接器和变相器。因此，每生产50000辆车，将节省500km的导线以及25000kg的连接器和变相器。在节约成本的同时也满足汽车轻量化趋势。

    SmartMesh网络更便宜，无线方式降低了组装成本，将来的硅片比导线和连接器更便宜，总BMS成本将会更低。

    展会中，Linear还带来了SmartMesh IP入门套件和具有太阳能寿命延长器的高准确度无线温湿度传感器、低 EMI隔离型收发器以及具2.5μA 静态电流的42V、4A 同步降压型稳压器LT8614。