荷兰皇家航空（KLM）总裁Pieter Elbers与代尔夫特理工大学航空航天工程学院院长Henri Werij教授签署了一项新的合作协议，双方共同致力于研发具可持续性发展的飞机——“Flying-V”。该概念飞机将采用完全不同的飞机设计方法，将实现未来可持续长航程飞行预期。

　　该飞机最初被概念化为未来的潜在飞机设计，可与当今最先进的飞机空客A350媲美。虽然“Flying-V”身长不及A350，但是翼展宽度相同。如此一来，“Flying-V”便可使用目前的机场设施，比如航站楼、跑道等，而且“Flying-V”可放置在停放A350飞机的机库中。更重要的是，“Flying-V”的载客量与A350一样，在标准配置下可载客314人；货舱空间跟A350也一样，达160立方米。不过，相较于A350，“Flying-V”会小一些，从而降低了空气阻力。

　　V字型外观设计将客舱、货舱和油箱整合一起，其改进后的更适合空气动力学的外形和减轻后的飞机重量使得该机型与A350相比可节省20%的油耗。

　　值荷兰皇家航空成立100周年之际，“Flying-V”模型和全尺寸的内部部分将于10月在阿姆斯特丹史基普机场亮相。

　　旅客体验提升

　　“Flying-V”飞机从机翼的客舱布局到飞机座椅以及卫生间设计，提升旅客乘机体验。飞机本身及机上设施将尽可能地轻盈，以从飞机外形上获得最大的飞行效率。当然，乘客的舒适度也会考虑在内。

　　燃料与电力推进

　　“Flying-V”飞机将由目前最省油的涡轮风扇发动机提供动力，在目前的设计中，它仍然使用煤油，但它可以很容易地适应推进系统的创新，例如使用电动增压涡轮风扇。

　　KLM总裁Pieter Elbers说：“近年来，荷兰皇家航空在航空业中一直努力发展成为可持续发展的先锋。航空业的发展给世界带来了很多，也为我们人类提供保持联系的机会。这种特权与我们对这个星球的巨大责任相结合。KLM非常重视这一点，因此多年来一直在不同层面投资可持续性，以期能够开发广泛的可持续发展计划。我们为与代尔夫特理工大学的合作关系感到自豪，这与荷航的战略密切相关，是我们在扩大可持续航空领域的重要里程碑。”

　　代尔夫特理工大学航空航天工程学院院长Henri Werij教授说：“我们非常高兴能够与我们值得信赖的合作伙伴KLM合作，共同完成使航空业更具可持续性的使命。像‘Flying-V’这样的全新且高效的飞机设计非常重要，新的发动机也是如此。我们的最终目标是无排放飞行。我们与荷航的合作为实现真正的变革提供了巨大的机会。”