汽车电子最新文章 汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇 虽然芯片代工厂表示，在产能增加之后将优先用于生产汽车芯；但在产能普遍紧张的情况下，汽车芯片的产能在短期内难以增加，以联华电子为例的芯片代工企业表示其工厂目前已满负荷运行 发表于：2023/1/10 罗彻斯特电子获得IATF 16949认证 罗彻斯特电子的生产工厂已获得IATF 16949:2016认证。IATF 16949作为汽车行业的全球质量管理体系标准，是由国际汽车工作组与国际标准协会合作制定。 在过去的几十年中，半导体产品在汽车中的应用迅速增加。与此相应，半导体供应链现已成为制造商产品规划中不可或缺的一部分。罗彻斯特电子可提供全面的生产服务，包括一系列多样化的单项服务和一站式的交钥匙解决方案。 发表于：2023/1/10 亿咖通科技携手smart推出旗舰级沉浸式汽车智能座舱计算平台,由AMD赋能并于CES 2023亮相 在拉斯维加斯举行的CES 2023（2023国际消费电子展）上，亿咖通科技与smart展出了由两家公司携手打造、由AMD技术赋能的高性能沉浸式智能座舱旗舰车载计算平台。 发表于：2023/1/10 特斯拉加速试水新电池战略，纯电动汽车拐点或早于预期 电动汽车最大的障碍是电动汽车电池的成本。在向BEV过渡之前，制造和拥有一辆BEV的成本必须与ICE车辆相当或更低，目标成本为100美元/kWh或更低。事实上，现在我们已经超过了100美元/千瓦时的目标，我们可以期待看到BEV的加速采用和一个永远改变的行业 发表于：2023/1/10 安全专家发现汽车漏洞 几乎全球所有汽车品牌均中招 1月8日消息，据报道，有安全专家近日发现了影响数百万辆汽车的安全漏洞，全球几乎所有主要汽车品牌均受影响。 发表于：2023/1/9 越南Vinfast将推迟至本月向美国客户交付首批电动汽车 越南企业集团Vingroup旗下的电动汽车制造商VinFast当地时间1月8日发布声明称，由于美国假期，其原定2022年12月交付给首批美国客户的电动汽车将推迟至今年1月交付，该公司目前正与客户签订销售合同。 发表于：2023/1/8 特斯拉已使用磷酸铁锂电池，福特、大众的部分车型也将使用 全世界的电池越来越多。2022 年，电动汽车全球销量占比超过 10%，到 2030 年有望达到 30%。 发表于：2023/1/8 奔驰成首家在美国获得L3级自动驾驶许可的车企：双手可离开方向盘 IT之家 1 月 8 日消息，梅赛德斯-奔驰今天表示，该公司已经获得美国监管部门的批准，在内华达州部署 Drive Pilot 系统（L3 级自动驾驶系统），在某些条件下允许手离方向盘进行驾驶，这使奔驰成为第一家在美国获得该技术监管批准的车企。 发表于：2023/1/8 自动驾驶道路测试在京进入整车无人阶段 近日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室（以下简称“市自动驾驶办公室”）颁发先行区无人化车外远程道路测试通知书。来自百度与小马智行的20台“车内无人、车外远程”车辆，获准在北京经开区20平方公里的限定路线和特定时段分批开展道路测试。这标志着自动驾驶道路测试在北京正式步入整车无人阶段。 发表于：2023/1/8 毫末发布自动驾驶智算中心MANA OASIS 加速进入自动驾驶 1月5日，毫末智行在其举办的第七届HAOMO AI DAY上发布智算中心“雪湖·绿洲”（MANA OASIS），在其赋能下，毫末MANA五大模型全新亮相升级，车端感知架构实现跨代升级，毫末的技术栈布局继续保持完整态势，加速进入自动驾驶3.0时代。 发表于：2023/1/7 恩智浦两款新品发布，加速汽车电气化进程 部分消费者对新能源汽车的安全问题和续航里程仍存在质疑，尽管目前新能源汽车标称的续航里程已经高达900km，但随之而来的是成本的上升，而且实际使用里程是否会大打折扣呢？近日，恩智浦半导体举行电气化解决方案线上媒体沟通会，介绍了针对牵引的电机控制的S32K39系列MCU以及由AI驱动的电动汽车云连接电池管理系统两款新产品。 发表于：2023/1/6 新能源汽车的定义权和定价权品牌格局也在重建 新能源汽车产业发展的核心动力是技术进步，以动力电池、驱动电机、智能网联为代表的关键零部件以及纯电动汽车、混动汽车、氢燃料电车都实现了不同程度的突破和产业化应用，并以多种形式引领了全国汽车产业的升级转型。这些都将成为我国从汽车大国迈向汽车强国的重要基础。在他看来，目前经过长期的积累，我国形成了较为完整的新能源汽车产业链，中国品牌的消费者认可度也日益提高，销量持续攀升，已经成为市场的主力，可以说掌握新能源汽车的定义权和定价权，品牌格局也在重建。 发表于：2023/1/6 积极培育智能网联汽车产业生态 智能网联汽车是未来汽车产业发展的战略制高点，当前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。随着5G、人工智能、自动驾驶等新技术在汽车领域的广泛、深入应用，车联网迎来全面发展的战略机遇期。在汽车智能化、网联化、电动化高速发展的同时，网络安全威胁也不断敲响警钟。大量风险漏洞使攻击者有机可乘，带来了勒索、盗窃、大规模车辆恶意控制等安全风险。 发表于：2023/1/6 2025年我国退役动力电池累计137.4GWh，产值预计可超千亿规模 动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。 发表于：2023/1/6 智能网联当前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段 智能网联汽车发展已进入商业应用试点乃至规模落地的关键转折期，成为世界各国抢占未来经济发展制高点的关键举措之一，将加速带动汽车、电子、信息通信、道路交通运输等相关行业的发展。加快推动形成适应并促进智能网联汽车新技术、新模式、新业态发展的滚动型综合性产业政策体系意义重大。当前世界主要国家和地区智能网联汽车产业政策发展历程的基础上，对智能网联汽车产业政策发展趋势进行前瞻性研判，形成覆盖政府上层引导、企业底层自驱、行业协同共建的完整产业政策体系建设策略。 发表于：2023/1/6 <…141142143144145146147148149150…>
