汽车电子最新文章 上海工厂成特斯拉全球战略的关键：交付量创特斯拉季度新高 入华九年，中国撑起特斯拉全球过半销量。特斯拉全球副总裁陶琳表示：“2021年上海工厂向全球用户交付超过48万辆纯电动汽车，贡献特斯拉全球交付量的半壁江山。 发表于：2022/6/28 如何看当前的汽车动力电池？ 最近宁德时代发布了他的麒麟电池，比亚迪也凭借他的磷酸铁锂刀片电池获得各种好评。年初的时候智能电动车迫于原材料价格上涨而纷纷调价，不少朋友问汽车动力电池的一些基本知识，动力电池本质上属于矿产行业，它的成本价值绝大部分来自于矿产资源供应链以及相关材料技术，这两方面都太深奥了所以关注的不是特别多，但动力电池在智能汽车的成本中占比非常高，30万元左右车约占比三分之一左右，总是人牵动产业的关注。 发表于：2022/6/28 腾讯造云不造车，助力汽车产业构建云上新生产力 智能电动车时代，从另外一种意义上来说就是数据的时代。海量的数据成为算法优化的基石，是车企能够持续改善用户体验，解锁全新场景的关键所在。面对庞大的数据，云的作用开始不断显现。因为大数据处理难以仅仅依靠车载芯片算力可以解决；通过5G网络的加持，让云端处理大数据并和车端进行实时交互成为了可能。 发表于：2022/6/28 智能化变革带来的汽车电子投资机遇 近几年，汽车行业最大的两大变革：发动机变革和方向盘变革，分别对应了汽车电动化及智能化。 相较于电动化（新能源），汽车智能化的产业发展慢了半拍，行业属性及技术特性使然。当下新能源板块虽然产业高峰期未至，但是板块投资已打了部分提前量。而相比之下，汽车智能化板块无疑具备更高的投资性价比。 发表于：2022/6/28 “放弃自研域控制器”，缘何成为一些L4级自动驾驶公司的共同选择？ 最近，Robotaxi公司“降维”进军L2前装量产的话题有点火，最新的案例之一是文远知行跟博世的合作。但在笔者看来，这个案例的亮点并不在“L2”，而在于文远知行正在“做减法”，这是一个非常明智的决策。 发表于：2022/6/28 汽车半导体巨头的AI野心 从2021年开始汽车缺芯持续了一年后，似乎依旧没有改观。在整个芯片行业猜测缺芯和产能过剩的真实情况时，汽车芯片的供应情况一直稳定的缺。在此趋势下，“出货”成为了汽车厂们的第一竞争力。 发表于：2022/6/28 趋势丨卷起来了的智能座舱 智能座舱是近年汽车行业发展的必争之地。汽车已经开始从最初简单的交通工具逐渐向智能终端转变。 发表于：2022/6/27 车规MCU赛道如火如荼，国产高端汽车MCU点亮首秀 最近两年MCU的缺货使得MCU成为业界关注的焦点，尤其是车用MCU目前仍处于缺货的局面。据中国汽车工业协会副秘书长李邵华透露，今年1~2月，芯片短缺问题已造成国内整车生产企业减产5%~8%。基于车规MCU的战略重要性和稀缺性，国内许多主机厂已经倾向于优先选择可用的国产MCU芯片。然而在高端车规MCU领域，我国一直是处于弱势地位。但是我们看到，近日，国内的曦华科技已通过ISO26262 ASIL-D最高级别的车规认证，并成功点亮了公司首款32位高端MCU产品。在高端汽车MCU的征途上，我国再添一员虎将，也让我们对国内高端车规MCU发展充满期待。 发表于：2022/6/27 特斯拉柏林工厂Model Y性能版因驱动问题延迟交付 IT之家6月26日消息，driveteslacanada发现，特斯拉在柏林超级工厂制造的ModelY性能版已经多次延期交付，原因是其电动SUV驱动单元似乎存在问题。 发表于：2022/6/27 最高补贴1万元，《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》公布 北京市商务局网站26日消息，北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，满足条件将可获补贴，最高1万元。 发表于：2022/6/27 三六零：0元转让哪吒汽车对应10亿元投资额的3.532%股权 三六零6月26日公告，公司拟以自有资金共计29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司 （以下简称“哪吒汽车”） 。 发表于：2022/6/26 360宣布对外转让哪吒汽车3.53％股权 此前曾投资19亿元 新浪科技讯 6月26日下午消息，360今日发布公告称，为了优化标的公司股权结构，完善标的公司治理机制，本着双方互惠共赢的长期合作发展目的，拟将其持有合众新能源汽车有限公司。 发表于：2022/6/26 我国新能源汽车发展取得的阶段性成绩 改革开放以来，汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业，连续10 年蝉联全球销量第一。新能源汽车作为汽车未来发展的重要方向，协同智能化、网联化发展，为我国汽车产业由大变强、转型升级，实现高质量发展提供了重要机遇。新能源汽车发展中不断涌现的新技术、新模式、新业态给汽车产业带来了新的挑战和机遇，需要在坚持创新思维下，进一步明确新能源汽车的发展要点。 发表于：2022/6/25 中国新能源汽车领域要取得更大发展开放国内新能源汽车市场 “双碳”目标指引下，汽车市场竞争必将愈演愈烈，但传统车企和新造车势力始终在相聚、融合，行业需要的是学会拥抱变化、敞开胸怀的企业，传统车企会破圈，新势力也会自我更新。新的赛道已经开启，而传统产业和新产业未来究竟将如何向前发展，生存下来的企业将会带给我们最终答案。 发表于：2022/6/25 实现“双碳”目标是汽车行业的责任也是实现汽车强国的重要前提 近几年来新能源汽车发展如火如荼，大家越来越关注新能源汽车。但也正因为如此，新能源汽车诞生了越来越多的品牌，这些品牌或是传统车企的子品牌，或者新势力品牌，甚至是互联网造车品牌。新能源汽车已经成为很多人买车的优先选择，尤其是在今年油价大涨的情况下，新能源汽车行业将迎来一波爆发，预计今年的销量将逼近千万，国内已有多家企业宣布放弃燃油车，全面转向新能源汽车。 发表于：2022/6/25 <…208209210211212213214215216217…>
