新型电动汽车电池技术问世！ 可将电池能量密度提高2倍成本降一半

　　据外媒报道，当地时间6月10日，电动汽车电池技术领导者OneD Battery Sciences宣布推出一项可为下一代电动汽车电池提供动力的突破性技术——SINANODE。对于电动汽车行业而言，打造含有更多硅的电池一直是一个挑战，而SINANODE无缝集成至现有的生产工艺中，让硅纳米线与商用石墨粉末融合，将电池阳极的能量密度提高了两倍，但是将每kWh的成本降低了一半。能量密度更高可以让电池的续航更长，而纳米线能够缩短充电时间，让OEM设计和生产出满足了人们对搭载更好电池的电动汽车的需求。

发表于：2021/6/13 下午11:31:12

工程师开发出可稳定气态电解质的隔膜 使超低温电池更安全

据外媒报道，加州大学圣地亚哥分校（University of California San Diego）的纳米工程师开发出一种电池隔膜，可作为阴极和阳极间的屏障，防止电池中的气态电解质气化。该全新隔膜可防止电池内部压力积聚，进而避免电池膨胀和爆炸。

发表于：2021/6/13 下午10:12:08

FEV采用“电池到模块”方法 推出创新型高性能电池系统

6月10日，全球领先汽车和动力系统硬件和软件开发服务供应商FEV采用“电池到模块”（cell-to-module）的方法推出一种创新型高性能电池系统，可应用于混动汽车。除成本和封装优化的T骨设计外，该模块化、高度集成的概念系统还采用创新型主动母线冷却技术，可实现最高功率密度。该电池系统功率密度高达2 kW/kg，能量为2 kWh，且重量仅为50kg时，可以提供功率100kW，因此可很好地为混动汽车提供支持。

发表于：2021/6/13 下午9:47:53

科学家发现稳定正极材料的新方法 防止电池降解和安全问题

据外媒报道，由美国能源部布鲁克海文国家实验室（Brookhaven National Laboratory）化学家领导的研究团队，探讨正极材料中一种名为价态梯度（valence gradient）的特性，以了解其对电池性能的影响。结果显示，价态梯度可以作为稳定高镍正极结构的一种新方法，防止出现降解和安全问题。

发表于：2021/6/13 下午9:30:19

车联网百家谈 | 智慧高速的雷视融合感知底座该怎么建？

　　编者按：为推进车联网产业发展，特邀请业内专家学者共同建言献策，推出“车联网百家谈”系列。路侧感知系统能否提供可靠、精准的数据将成为实现智慧高速建设近远期目标的关键点之一。杨大宁先生文章分析通过雷视融合感知底座实现全天候全局全要素目标检测、身份与特征全局跟踪的全息感知、车道级精度的事件检测等，对产业界伙伴们有强的参考价值。

发表于：2021/6/13 下午7:32:31

Factorial Energy推出40Ah固态电池 可用于电动汽车

　　据外媒报道，固态电池技术公司 Factorial Energy推出其首款40Ah固态电池，可用于电动汽车和其他应用。

发表于：2021/6/13 下午7:28:14

实锤！比亚迪联手华为，开放招聘“鸿蒙开发工程师”岗位

　　与非网6月11日讯 2021年亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”举行，期间，王传福自豪的表示，我们代工很多手机，华为的手机大部分是我们造的。这让网友们都炸锅了。

发表于：2021/6/13 下午7:24:08

缺芯潮下4S店提车难：订车至少需要一个月

　　与非网6月11日讯 “基本上整个行业都在为缺芯片发愁！现在新车订货至少需要一个月，没办法，只能等。”长城汽车某4S店销售经理李宏（化名）无奈地表示。现况是多数4S店里没有现车，加价也插不了队，而且也不允许加价，只能排队。

发表于：2021/6/13 下午7:07:06

芯片巨头们的下一个战场

　　最近几年，自动驾驶的春风一浪接着一浪，同时也带动了半导体产业的发展，英伟达、英特尔、AMD、特斯拉和华为等，都将目光锁定在自动驾驶汽车的芯片上。

发表于：2021/6/13 下午6:52:03

魔视智能完成数亿人民币B轮融资，加速自动驾驶产品的量产落地

　　与非网6月11日讯 嵌入式人工智能自动驾驶公司魔视智能科技（上海）有限公司（以下简称“魔视智能”）宣布，公司已完成数亿人民币的B轮融资，由博信资本领投，融玺投资、劲邦资本、紫峰资本、接力基金、华宇资本跟投。本轮融资资金将主要用于新产品的研发和现有产品的量产，推动L3级自动驾驶的产品化，深化L4级自动驾驶技术研发，加速自动驾驶产品的量产落地。

发表于：2021/6/13 下午6:47:58