Strategy Analytics：AR和VR驱动LG Uplus的5G服务差异化

LG Uplus 的5G市场份额比其在韩国的整体零售市场份额高出九个百分点，这得益于其对AR和VR内容的重视。 Strategy Analytics最新发布的研究报告《LG Uplus 通过AR和VR服务组合寻求5G差异化》得出结论：在竞争激烈的市场中，差异化网络质量和价格难度很大，而运营商已经成功地将AR和VR内容用作B2C 5G服务的引人注目的用例，并作为独特的内容来源驱动用户购买。

发表于：2019/10/10 下午3:33:59

赛普拉斯针对PC的海量细分市场推出USB-C控制器

北京，2019年10月10日—赛普拉斯半导体技术有限公司（NASDAQ：CY）今天宣布推出其最新款USB-C控制器ACG1F。ACG1F专为主流和入门级笔记本电脑及桌面PC机设计，是一种低成本单端口USB-C控制器，适用于需要将传统的USB Type-A端口转换为USB Type-C端口的系统。

发表于：2019/10/10 下午2:10:53

台积电与格芯专利侵权战损失如何最小化

自格芯2019年8月26日在美国与德国提出对台积电的侵权诉讼后，各界都在关注台积电的应对策略。而在美国时间2019年9月26日，美国国际贸易委员会正式基于格芯的侵权申诉，对包含台积电在内的22家半导体厂商启动337调查，似乎也促使台积电加快应对脚步，采取正式的法律手段以捍卫自身权益。

发表于：2019/10/10 下午2:07:05

博世推出全新半导体技术 防止车辆电池爆炸

日前，有外媒报道，汽车零部件制造商博世推出了一项新型半导体技术。该技术可在电动车发生事故后，利用微型芯片切断电源防止车内人员触电以及防止车辆发生爆炸。据悉，这类微型芯片能够令电池电路在不足一秒内断电，确保现场急救人员和车内人员的人身安全。

发表于：2019/10/10 下午1:16:58

这款动力电池监测方案让电动汽车更安全

　　相关研究显示，目前我国新能源汽车产业总体上对安全性认识不足，全链条中安全交互机制没有形成，导致了电动汽车安全事故频发，对消费者感观和产业发展都造成了负面影响。对此，汽车传感器供应商森萨塔科技日前推出了高可靠、长寿命的动力电池热失控智能监测方案，可对电池实现7×24小时监测并进行异常诊断。

发表于：2019/10/10 下午1:13:46

韩国初创公司推出多种3D空间信息扫描仪 助力自动驾驶汽车发展

据外媒报道，韩国一家初创公司凭借其3D空间信息感知技术，扩大了在自动驾驶领域的影响力。该公司于2017年成立，已经推出了多种3D空间信息扫描仪，能够为自动驾驶市场带来很多帮助。

发表于：2019/10/10 下午1:04:50

瑞萨电子合作StradVision 为下一代ADAS研发智能摄像头系统

据外媒报道，当地时间9月26日，瑞萨电子公司（Renesas Electronics Corporation）宣布与StradVision公司合作，联合研发一个基于深度学习的目标识别解决方案，用于下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）的智能摄像头，适用于L2及以上的ADAS。瑞萨电子是先进半导体解决方案的主要供应商，而StradVision是为自动驾驶汽车提供视觉处理技术解决方案的供应商，而且该公司具备深度学习专业知识。

发表于：2019/10/10 下午1:03:47

为什么自动刹车低于80km/h才能用？大众工程师甩锅给雷达

如果问有没有哪种汽车技术听起来是王者，其实用起来才发现是青铜？那主动刹车（AEB）绝对算一个。AEB近年来很受追捧，欧美甚至还颁布法规强制新车标配。事实上，关于AEB不稳定、体验差的质疑声从未停息。

发表于：2019/10/10 下午1:00:39

美国大学研发首款碳中和锂-二氧化碳电池 能量密度超锂电池7倍

据外媒报道，锂-二氧化碳电池（Lithium-carbon dioxide batteries）是一种非常具有吸引力的储能系统，因为与常用的锂离子电池相比，此类电池的能量密度高了7倍以上。不过，虽然锂-二氧化碳电池有能力存储更多的能量，但是直到现在，也没有科学家研发出一个可以充电的锂-二氧化碳电池原型。

发表于：2019/10/10 下午12:54:10

激光雷达高精地图都不要，视觉AI边缘计算才是自动驾驶的王道？

前些天，和公司的小伙伴们体验了一下某品牌新车的自动泊车功能，说实话，这款车的表现像极了我练科目二倒库的样子。我就纳闷了，好歹是个具有L2级别的自动驾驶，咋就连个白线和黄线都分不清楚呢？当然，我不是在刻意黑这个品牌，因为自动驾驶汽车识别能力差的问题还是普遍现象。

发表于：2019/10/10 下午12:52:51