STE-2000系列串口服务器在工业现场的应用

现有的许多具有串口管理功能的设备不能进行联网的管理和数据存取，我们可以利用先进的TCP/IP技术和管理方式对这些设备进行技术改造。本文主要对基于TCP/IP的串口数据流做了阐述，并提出了基于硬件与软件相结合实现的串口服务器的系统整体解决方案，对硬件系统的总体、组成框架和应用架构做了阐述。

发表于：2017/11/29 下午10:43:27

嵌入式技术在智能电网的应用

从手工业、工业化、大规模生产到信息技术革命一路走来，嵌入式技术在各行业各业的应用已全面开花，并由点向面扩展，出现了新的革命机遇，分散在各个设备、各个部件的嵌入式系统将被整合成更大的智慧系统，智能电网和能源行业正在不断发展，变得越来越高效，嵌入式处理技术也赋予智能电网“智能性”。

发表于：2017/11/29 下午10:43:00

工业以太网基于无线路由器组网的湖面防汛设备监控系统

基于无线路由器组网的湖面防汛设备监控系统

发表于：2017/11/29 下午10:19:43

地铁专业监控管理系统 因需而变

随着公众对安全性要求的提高，视频监控越来越被广泛的应用到社会中的诸多领域，而各个行业用户的需求也是千差万别。除了视频存储、远程控制等基本功能外，如公安、铁路、监狱、环保、学校等一些行业均有着自身独特的监控需求，传统的、同质化的监控系统方案，已经难以满足不同行业用户的需求，高清晰度的视频监控系统是未来每个行业所需求的，下面我以北京天翼讯通的地铁高清电视监控系统设计解决方案为例，介绍一下高清监控系统的方案流程。

发表于：2017/11/29 下午10:17:51

95%的市场被外资占据 中国汽车传感器产业何以打破垄断？

“中国汽车传感器95%以上的市场份额都掌握在外资企业手里”、“整车企业和ECU厂家宁愿多给博世几百万元的研发费用，也不愿用国产传感器”、“国产现在基本还是靠模仿国外，企业规模也小，产品进入不了主流市场”……

发表于：2017/11/29 下午10:15:49

车联网如何走出发展瓶颈期

近两年，车联网成为热点话题，很多有互联网背景的公司开始进入车联网领域，甚至一些传统的车机制造商也整合资源，依托自身的硬件资源优势进军这一领域。但从车联网的实际发展情况来看，却已进入瓶颈期。无论是百度、阿里巴巴这些互联网巨头，还是从导航地图起家的高德、四维等传统企业，对车联网的研发和推广都投入了巨额资金，而从目前已销售车辆的车联网装车率和使用率来看，盈利的却很少，大部分车联网团队还处于维持生存的阶段。

发表于：2017/11/29 下午10:15:07

传统车企积极性不高车联网普及不尽人意 问题出在哪？

作为物联网的重要组成部分之一，车联网被各界寄予厚望，也被认为是汽车行业转型升级的关键所在。然而，尽管车联网发展不断升温，即将迈入爆发式增长阶段，但由于种种问题阻碍，实际普及率依旧不尽人意，传统车企积极性也不高。未来要大规模推广，还需注重解决行业所存问题。

发表于：2017/11/29 下午10:13:22

中国移动牵头 下一代车联网推进路线图曝光

　11月24日，在2017中国移动全球合作伙伴大会上，由国资委指导的中央企业电动车产业联盟车联网专业委员会（央电联车联网专委会）宣告正式成立。

发表于：2017/11/29 下午10:11:49

手机导航大行其道 车载导航未来发展趋势如何？

传统车载导航有诸多缺陷，如触摸屏难用、地图更新麻烦、没有实时路况等，这导致智能手机普及后，手机导航迅速得到市场追捧。悲观者甚至认为，车载导航最终会被手机导航干掉。不管如何，在手机导航冲击下，车载导航面临新的挑战与机遇。

发表于：2017/11/29 下午10:10:39

如果车上的后视镜换成了流媒体设备，你会害怕吗？

汽车后视镜在我们眼里都是标配产品，而且是法律规定一定要配备，否则就不能上路，同时对开车来说是离不开后视镜的，因为在倒车，观察后车与自己的车距时，后视镜起到了关键性的作用，而今年十月刚刚改革的驾考新规，更是强调了回头观察是多么的重要！那么我们先来看看为什么要撤掉后视镜设备。

发表于：2017/11/29 下午9:57:05