基于AIDC链路的多模式串口切换系统的设计与实现
2022年电子技术应用第7期
王 匀1，2，王蓓蓓1，2，周禄华1，2
1.南京莱斯信息技术股份有限公司，江苏 南京210014；2.中国电子科技集团公司第二十八研究所，江苏 南京210007
摘要： 目前，民航管制单位在与相邻管制单位进行AIDC移交时，如果采用的是X.25专线方式，则需要在本地2套自动化系统之间共享一条物理链路。当自动化系统主备状态切换时，往往需要人工方式切换线缆连接，切换时间较长且增加了故障风险。提出了一种串口切换设备的设计方案，使2套自动化系统的X.25处理设备能够以切换的方式共享一条专线链路，并且支持3种切换模式。目前切换器样机已在北京区管测试平台上进行了功能测试，在主备自动化系统AIDC链路切换场景下能够实现物理链路的快速切换。
中图分类号： TP23
文献标识码： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.211990
中文引用格式： 王匀，王蓓蓓，周禄华. 基于AIDC链路的多模式串口切换系统的设计与实现[J].电子技术应用，2022，48(7)：86-90，95.
英文引用格式： Wang Yun，Wang Beibei，Zhou Luhua. Design and implementation of multi-mode serial switching system based on AIDC link[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(7)：86-90，95.
文献标识码： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.211990
中文引用格式： 王匀，王蓓蓓，周禄华. 基于AIDC链路的多模式串口切换系统的设计与实现[J].电子技术应用，2022，48(7)：86-90，95.
英文引用格式： Wang Yun，Wang Beibei，Zhou Luhua. Design and implementation of multi-mode serial switching system based on AIDC link[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(7)：86-90，95.
Design and implementation of multi-mode serial switching system based on AIDC link
Wang Yun1，2，Wang Beibei1，2，Zhou Luhua1，2
1.Nanjing LES Information Techology Co.，Ltd.，Nanjing 210014，China； 2.The 28th Research Institute of China Electronics Technology Group Corporation，Nanjing 210007，China
Abstract： At present, the AIDC interconnection is based on the X.25 line between the civil aviation control units，and the physical line needs to be shared between main and standby automation systems. When the automation system state is switched, it is often necessary to manually switch cable connections.This increases switching time and increases the risk of failure. In this paper, a serial switcher design is proposed, so that the X.25 processing equipment of 2 sets of automation system can share a physical link by switching, and supports three switching modes. At present, the switcher prototype has been tested on the Beijing ACC test platform, and the rapid switching of physical links can be realized in the scenario of AIDC link switching of the automation systems.
Key words : ATC system；main and standby switching；AIDC
0 引言
空管自动化系统属于实时、安全和使命重大的系统，是空中交通管制部门进行日常工作、保障航空器安全有序飞行的管制指挥平台，对保障飞行安全起关键作用。为了提升空管自动化系统保障能力，我国民航部门建立了应急保障机制，在建设空管自动化系统时，配置了主用自动化系统和备用自动化系统，以便当空管自动化主用系统故障时，空管自动化备用系统能担负管制指挥工作[1-2]。
目前，新建空管自动化系统均具有主备工作模式，当主用自动化系统故障时，进行主备切换操作，备用自动化系统变为主用工作模式，从而可以进行管制指挥。在进行主备切换操作时，对于显示屏、键盘、进程单打印机已实现了一键切换，但对于基于X.25的AIDC链路切换，需要通过人工拔插头线缆的方式实现，该方式可能存在线缆头故障，不能实现AIDC互联，增加了系统的运行风险[3]。
本文详细内容请下载：http://www.chinaaet.com/resource/share/2000004593。
作者信息：
王 匀1，2，王蓓蓓1，2，周禄华1，2
(1.南京莱斯信息技术股份有限公司，江苏 南京210014；2.中国电子科技集团公司第二十八研究所，江苏 南京210007)
此内容为AET网站原创，未经授权禁止转载。