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由华为新专利看手势交互技术落地情况
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中国电子技术标准化研究院陈大为：国产化车规芯片准入标准与途径
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前装量产再突破，地平线助力广汽传祺GS4 PLUS打造「超感交互」
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探索智能座舱！华为目标2025年实现真正无人驾驶
发表于：2021/6/24 上午12:01:30
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伟世通与亿咖通科技、高通公司推出智能座舱解决方案，支持吉利全新SUV车型
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江湖车来车往，华为芯片强势进场
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车企争抢智能化赛道入场券，地平线成“顶流”供应商
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Maxim Integrated：为智能座舱加点“料”！
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广汽埃安新能源汽车的电动汽车中采用日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达系统“E-Axle”（100kW）
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以“Smart Solution”场景化构建未来智慧出行生态 德赛西威全球首发智能出行解决方案
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华为说好不造车，没说不做带头大哥
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小米造车预测：布局自动驾驶，打造多模交互智能座舱
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安富利：智能座舱将重新定义人机交互
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京东方与长安合作,打造智能座舱解决方案
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2021深圳国际先进汽车技术展览会
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华为会不会成为一家不造车的汽车巨头
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聚焦ICT技术，华为帮助车企“造好”车、造“好车”
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地平线推出车载AI芯片征程3，定义汽车智能“芯引擎”
发表于：2020/9/28 下午5:08:29
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NDT推出面向下一代智能座舱应用的压感触控解决方案
发表于：2020/7/30 下午10:23:00
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未被定义的 “智能座舱”，如何将产业化进行到底
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2019-2020汽车操作系统发展趋势研究
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打造智能座舱新入口！汇顶科技创新车载指纹方案首获规模商用
发表于：2020/3/19 下午4:48:47
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智能座舱时代，看玻璃如何智能化？
发表于：2019/10/24 下午6:08:19
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汽车交互升级 智能座舱异军突起
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单芯片将会统治智能座舱，可惜还没有领头羊
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