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英飞凌立下与众不同的Flag：要在数字化转型大潮中逆势上涨
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零跑S01最突出优势在于智能驾驶辅助系统亮眼
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All In智能驾驶的时代 线下依然是未来汽车后市场的主流
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智能驾驶新突破：威盛驾驶员监控系统（DMS）首当其冲
发表于：2018/12/17 下午10:48:49
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意法半导体携智能工业和智能驾驶半导体解决方案亮相
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ADAS+方案将大规模部署 智能驾驶需要多技术融合
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智能驾驶是汽车未来，是机遇还是末路？
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德赛西威：以CASE新四化为先导，智能驾驶“未来可期”
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AI芯片大热，中国芯瑞芯微商用化弯道超车
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青城山中国IC高峰论坛：我们为什么要在当下大搞特搞智能驾驶汽车？
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“智能驾驶”距离商用已不遥远
发表于：2018/5/20 下午7:42:31
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面向未来智能驾驶的嵌入式视觉的探索与思考
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车企组建安卓式智能驾驶开发平台 间接反击“互联网颠覆”？
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多地正研究制定智能驾驶政策 产业发展望提速
发表于：2018/3/26 下午8:29:08
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多地推进智能驾驶政策落地
发表于：2018/3/26 下午8:27:56
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意法半导体在慕尼黑上海电子展上展示最新的智能驾驶和物联网解决方案
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马来西亚道路定制一款更接地气的智能驾驶汽车解决方案
发表于：2018/2/22 下午10:15:22
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戴姆勒开展“环球智能驾驶之旅”路测 AI技术应对各国驾驶环境差异
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智能驾驶爆发前夜：OTA将重新定义汽车
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智能驾驶离落地还有多远：技术上的突破远远不够
发表于：2017/11/20 下午12:06:04
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意法半导体在2017年慕尼黑印度电子展上展出智能驾驶和物联网解决方案
发表于：2017/9/15 下午6:16:26
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联电携手英飞凌成立创新中心 专注智能驾驶和新能源汽车
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智能驾驶：AI是重点，数据是王道
发表于：2017/8/5 下午1:02:00
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联想携手蔚来汽车，打造未来智能驾驶计算平台
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意法半导体(ST)在2017年世界移动大会
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智能驾驶重新定义汽车
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自动驾驶会缓解拥堵?部分专家表示或许正相反
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德国立法为自动驾驶汽车“开路” 初期安全挑战更大
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意法半导体在CommunicAsia 2017展会上展出万物智能解决方案
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意法半导体任命Jean-Marc Chery担任副首席执行官
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