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未被定义的 “智能座舱”，如何将产业化进行到底
发表于：2020/4/16 上午11:19:33
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u-blox UBX-R5 成为首款通过 GCF 认证的物联网芯片组
发表于：2020/3/27 上午6:00:00
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一周内获得三笔智能交通订单的背后，是中国AI的崛起
发表于：2020/3/26 上午6:00:00
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智慧交通的先锋队——智慧客车
发表于：2020/3/21 上午6:00:00
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5G是车联网的必要而非充分条件
发表于：2020/3/10 上午6:00:00
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拥抱数字化，以联网生态定义“服务型”企业模式
发表于：2020/3/9 下午8:32:46
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11部委联合发文 车联网产业将在中国获得高速发展重大机遇
发表于：2020/2/26 下午5:14:39
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速锐得2020年车联网TBOX硬件及CAN总线数据采集布局
发表于：2020/2/24 上午10:54:38
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车联网市场发展迅猛 创新融合生态体系逐步形成
发表于：2020/2/24 上午10:41:53
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疫情中车联网有什么行动
发表于：2020/2/14 下午2:39:25
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5G赋能沃尔沃“安全智能汽车” 车联网行业具有极强的产业带动性
发表于：2020/2/3 下午7:22:46
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SYSGO和意法半导体在CES 2020上展示安全车联网
发表于：2019/12/23 下午8:38:33
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贸泽推出Samtec 5G汽车解决方案 可提供超高频率和高数据速率
发表于：2019/12/15 下午12:11:00
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FCC主席建议C-V2X车联网与Wi-Fi共享5.9GHz频段
发表于：2019/11/24 下午7:35:34
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安防企业如何布局智慧交通领域？
发表于：2019/11/6 上午11:58:00
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【论文集锦】5G与车联网——《电子技术应用》优秀论文集锦
发表于：2019/10/29 下午4:29:00
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物联网已成兵家必争之地，充电桩或将为车联网入口？
发表于：2019/10/29 上午11:19:00
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5G车联网谁更具有行业优势
发表于：2019/10/25 下午7:36:31
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国产半导体材料之殇
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中兴通讯完成C-V2X“四跨”一致性测试，助力车联网快速发展
发表于：2019/10/22 下午7:50:29
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未来打滴滴没有司机？高通季庭方：明年5G标准给予车联网更多支持
发表于：2019/10/16 下午4:08:57
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中国5G发展为什么能引领全球
发表于：2019/10/10 上午6:00:00
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东风与腾讯/中国移动建5G车联网实验室
发表于：2019/9/25 下午2:50:41
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6 GHz频段V2X车联网系统与卫星固定业务兼容性研究
发表于：2019/9/5 下午3:19:00
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浅析未来车联网中运营商通道能力的挑战与创新
发表于：2019/9/5 下午2:46:00
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英特尔的这款车载娱乐系统，究竟为我们带来了哪些可能？
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“魔高一尺，道高一丈”，5G时代网络安全破解之道
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从“鸿蒙”发布 看互联网的“周边”生态
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滴滴自动驾驶独立是怎么回事？滴滴自动驾驶独立具体什么情况
发表于：2019/8/7 上午6:00:00
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