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中云数据 : 抓行业趋势动态，稳工业发展脚步
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华为“过冬”的一些现状与启示
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《2022芯片与科学法》对我国集成电路产业的影响和建议
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软件定义汽车的时代将会来临供应链层次将会大幅度减少
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戴尔称PC电脑供应链恢复正常，惠普CEO表示将很快迎来价格战
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理想汽车总裁沈亚楠一周减持100万股，套现超9000万元
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高雄工厂2023年7nm产线的产能利用率将低于90%
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解决芯片荒问题，车企要担负起“链长”的责任
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浅析物联网行业的发展及其一些应用！
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三星电子：芯片行业下半年前景黯淡 销售下滑将延续至明年
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重新定义汽车产业中国汽车产业此次机会千载难逢
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多家车企涨价！理想ONE反陷入“停产降价”维权旋涡
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电动汽车面临供应链的挑战
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芯片自给率，预计到2025年将实现七成的芯片自给率
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2022年5G FWA设备出货量估将达760万台，北美、欧洲率先发展为供应链注入新商机
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日赚8亿，比亚迪赢麻了？
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预估2022年第三季全球笔电出货量季增3.4%
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取代中国供应链？越南更像补充
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利润下滑收窄 汽车制造业加速回暖
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有关供应链称华为Mate50已开始量产，核心元件基本国产
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科技助力智慧物流行业高质量发展！
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数字技术加持，推进制造业深入发展
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PC唯一的逆势增长，中国仍是联想的业务核心
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美国再将7家中国相关实体列入出口管制清单
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国产光刻机，仅达到90nm，已成芯片制造的最大短板了
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因供应链安全与市场需求增长，全球半导体产业加速发展
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全球汽车行业步入“缺芯周期”
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Repo Jacking依赖仓库劫持漏洞如何影响供应链安全
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过山车：有汽车芯片价格从30元，涨至3500元，又跌回30元了
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价格涨不动了，中芯死扛“周期劫”
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