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电动汽车布局缓慢 大众集团宣布裁员5万人
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安世半导体风波持续 大众汽车因芯片短缺将暂停部分生产
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大众汽车豪掷10亿欧元布局人工智能
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OPPO向大众网联汽车许可蜂窝通信标准必要专利
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一汽-大众将打造超级无人汽车工厂
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大众汽车宣布将 ChatGPT 引入车载助手
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日产电动化野心大：目标到 2026 财年电动车型将占其欧洲 98% 销量份额
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国轩高科供货大众汽车电池明年装车，前三季度产销两旺
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大众汽车劳工委员会主席：公司未来可能出售更多保时捷股份
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在华半导体企业的“本地化”平衡术
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大众汽车再次停产，又是因为缺“芯”！
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台积电加速全球扩张的计划将削弱其高毛利优势
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大众汽车CEO请来马斯克发表讲话：强调需要迅速转向电动汽车
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助力电动出行和能效提升：英飞凌赋能大众ID.4全美之旅
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"缺芯"减产量达六位数 大众三季度仍面临挑战
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国轩高科20GWh动力电池生产基地落地合肥，用于大众汽车标准电芯生产
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保时捷CEO：计划在德国图宾根市建设一家电动汽车电池工厂
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MEB平台的电连接技术
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大众宣布将在欧洲建6座电池工厂，到 2025 年在中国增加 1.7 万个充电站
发表于：2021/3/18 上午9:21:14
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为什么车企在收缩期间第一时间放弃燃料电池？
发表于：2020/5/7 下午8:41:41
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Frank Blome 阐述大众汽车的电池战略
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恩智浦联手大众汽车展现超宽带技术的巨大潜力
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大众汽车筹建软件部门Car.Software 自研操作系统和大众云
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大众延揽5000名专家设汽车软件部门，6年后六成软件自主开发
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大众汽车拟40亿美元投资数字化
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大众汽车以规模和效率闻名 为未来的电动汽车提供了发展动力
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