一种快速检测户外全彩LED显示屏亮度色度的新方法

一种快速检测户外全彩LED显示屏亮度色度的新方法[模拟设计][其他]

本文针对户外全彩LED 显示屏的亮度和色度检测， 提出了一种基于数字图像处理技术的检测新方法。首先对采集的LED 显示屏图像进行预处理； 然后通过水平与垂直投影来确定LED 像素点的位置及亮度、色度的计算区域； 最后记录亮度和色度不一致的LED 像素点， 以便进行后续校正。实验表明， 该检测方法可实现对户外全彩LED 显示屏亮度和色度的检测及后续的校正， 大大提高LED 显示屏的检测速度和显示质量。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

无功补偿技术对低压电网功率因数的影响

无功补偿技术对低压电网功率因数的影响[电源技术][其他]

依据用电设备的功率因数，可测算输电线路的电能损失。通过现场技术改造，可使低于标准要求的功率因数达标，实现节电目的。本文分析了无功补偿的作用和补偿容量的选择方法，着重论述了低压电网和异步电动机无功补偿容量的配置。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

基于单片机的电动自行车快速充电器设计

基于单片机的电动自行车快速充电器设计[电源技术][其他]

电动自行车由于具有无污染无噪音、轻便美观等特点，受到众多使用者的青睐。但在使用中也暴露出它的局限性，如有半路电池耗尽。本文旨在研究开发一个根据电池饱和的程度智能改变充电模式，并可在较短时间内将电池充好的电动自行车快速充电器。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

如何建立高效电池管理

如何建立高效电池管理[电源技术][其他]

电池的外形尺寸将对电源系统结构有重大影响。要使用大量小型电池以适合形状复杂的电池模块 (或电池组) 吗?或者要使用外形尺寸很大的电池，因而由于重量问题而导致对电池数量的限制或引起其他的尺寸限制?这也许是设计变数最大的部分，因为外形新颖的电池不断上市，而且人们也在不断努力，务求电池模块或电池组集成到产品中后，会与整个产品概念更加一致。例如，在汽车设计情况下，电池最终也许分散在车辆上的某些空间中，这些空间如果不放电池，利用效率很低。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

电动汽车电池智能快速充电器的设计

电动汽车电池智能快速充电器的设计[电源技术][其他]

由于充电方法的不正确造成充电电池的使用寿命远远低于规定的寿命。也就是说很多电池不是被用坏的而是被充坏的，可见充电器的好坏对电池寿命有很大的影响。基于此。本文提出一种使用C805lF040单片机智能充电控制方案的智能充电器的设计，能有效的提高充电效率，延长电池的使用寿命。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

低失真、完全差分射频/中频放大器AD8351S

低失真、完全差分射频/中频放大器AD8351S[模拟设计][其他]

AD8351S是一款完全差分放大器，可用在通信接收机中，以中频频率驱动高分辨率（10-14位）/高速ADC(240MSPS)。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

高密度LED显示屏灰度显示方案设计

高密度LED显示屏灰度显示方案设计[模拟设计][其他]

深入研究LED器件的半导体特性，对高密度LED矩阵显示屏提出了实现灰度显示的解决方案，并给出了测试电路对该方案进行验证。实验表明，通过这种方案实现的LED灰度显示可以同时兼顾显示屏的亮度和灰度。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

南方电网电动汽车智能充电站方案

南方电网电动汽车智能充电站方案[电源技术][其他]

为了支援无人管理且散布范围广大的电动汽车充电基础架构，物联网技术将成为不可或缺的促成科技。光载无线通信技术ROF为电动车智能充电站的M2M通讯及数据采集，提供了简单且灵活的方式，容许各电动车智能充电站与控制中心连线。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

LED显示屏异步控制器多窗口显示的设计

LED显示屏异步控制器多窗口显示的设计[模拟设计][其他]

介绍一种应用广泛的LED大屏幕异步控制器的设计方案。该系统采用高性能32位ARM微处理器为其控制核心，并且基于uc/OS-II进行软件设计。可实现单屏幕多窗口任意位置的显示，使得屏幕显示变得丰富灵活。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00

基于ARM S3C44B0X 的LED显示屏设计

基于ARM S3C44B0X 的LED显示屏设计[模拟设计][其他]

为了简化LED显示屏的驱动电路，节约单片机的端口资源，对常见的LED显示屏驱动电路进行了改进，全部采用通用的串入并出移位寄存器作为选通驱动，系统全部采用串行数据控制，形成了一种只需4根信号线的LED显示屏驱动电路解决方案。

发表于：2011/11/7 上午12:00:00