NEC电子车身电子系统的控制电源设计[电源技术][其他]

将控制和电源电路整合到一个模块需要解决一些挑战。当BCM设计人员开始新设计时，他们必须考虑控制和电源部分的全部可能的器件选择，然后，在考虑了所有设计因素的情况下，决定如何将两者结合起来以最好地满足需求。设计人员在选择合适的器件组合时，必须考虑的设计因素主要有：功耗预算、散热、鲁棒性以及成本。例如，电源部分传统上一般只采用功率继电器，但最近的设计已显现出向固态方案转变的迹象。固态电子可提供更鲁棒的方案，以降低总体成本。此外，通过将这些固态器件与智能数字控制器结合起来，设计人员可实现以前不可能完成的诊断和故障防范保护功能。最终，设计人员的目标是生成一种具有成本效益、能完全满足应用需要并具有高可靠性以符合严苛汽车标准的BCM。

发表于：2011/1/17 上午12:00:00

Microchip公司利用数字反馈环路自由地定制电源产品[电源技术][其他]

数字电源转换的好处非常多，设计师可以通过使用带电源友好型片上外设的DSC获得方便高性价比的设计。

发表于：2011/1/17 上午12:00:00

美信公司基于零漂移仪表放大器的传感器电路优化方案[模拟设计][其他]

传感器测量通常是将感兴趣的物理现象转换为电子电路参数，如电阻和电容，然后再用桥电路进行读取。桥电路再产生与温度和电源电压成比例关系的输出电压或电流信号，从而使测量系统免受温度和电源电压等因素变化的影响。

发表于：2011/1/17 上午12:00:00

现代汽车照明及安森美半导体先进汽车照明解决方案[其他][汽车电子]

安森美半导体一直在利用其先进汽车工艺技术为汽车照明应用提供各种标准产品和定制器件

发表于：2011/1/17 上午12:00:00

利用FPGA新特性实现高可靠性汽车系统设计[可编程逻辑][其他]

目前，汽车中使用的复杂电子系统越来越多，而汽车系统的任何故障都会置乘客于险境，这就要求设计出具有“高度可靠性”的系统。同时，由于FPGA能够集成和实现复杂的功能，因而系统设计人员往往倾向于在这些系统中采用 FPGA。不过，将FPGA用于汽车系统时需要关注两个主要问题：确保用于FPGA初始化的配置代码正确无误；防止器件工作时SRAM的内容遭到损坏。只有这些问题得到彻底解决，FPGA才能成为高度可靠汽车系统的组成部分。

发表于：2011/1/16 上午12:00:00

用LatticeXP FPGA 桥接吉比特媒体独立接口[EDA与制造][其他]

LatticeXP将低成本的FPGA结构和非易失、可无限重构的ispXP（eXpanded Programmability：拓展了的可编程性）技术结合起来，能实现瞬时上电和单芯片应用，还具备出色的安全性。LatticeXP提供了一种用于替代基于SRAM的FPGA和与之相关的引导存储器的低成本选择方案。由于新的LatticeXP器件采用了130纳米闪存硅处理工艺、优化的器件结构和专有的电路设计，其芯片尺寸比莱迪思过去的非易失FPGA降低了80%以上。

发表于：2011/1/16 上午12:00:00

非标准的无线解决方案[模拟设计][其他]

目前有一种看法是，低成本无线通信由蓝牙和ZigBee包揽，深入探讨你就会发现专有的RF替代方案，而且更适合在中国生产的产品。

发表于：2011/1/16 上午12:00:00

基站无线门禁控制系统方案书[通信与网络][其他]

由于移动、联通等通讯基站建设的特殊性，基站的位置分布较为复杂，在我国，地形地貌千变万化，应需要城市农村、山川平原都有可能成为基站的驻足点，且一般都是无人值守的，偷盗现象日益猖狂、使基站的室外、室内设备面临盗窃的危险、容易造成基站无法正常地工作、带来无法估量的损失。因此智能门禁管理需求也日趋迫切，而因为网络布线的局限性，传统门禁方案不再适用，无线门禁解决方案应运而生。

发表于：2011/1/15 下午1:01:07

工业自动化解决方案[通信与网络][其他]

由于现有的系统都没有管理直接到现场的功能或者现场管理功能非常弱或者完全是手工管理，人为因素非常大，所以各项业务的具体问题只能依靠人为手段来管理和控制，漏洞很多，管理粗糙。

发表于：2011/1/15 下午12:17:22

使用新型 Virtex FPGA 开发小型软件无线电平台：SFF SDR[可编程逻辑][其他]

本文将讨论组合 DSP/FPGA 架构和设计的趋势及其在 SFF SDR 开发平台中体现的方法。 本文还将介绍用混合设计流程设计的简单的家用无线电服务FM 调制方法和较复杂的 GSM 调制方法。

发表于：2011/1/15 上午12:00:00