芯派科技采用是德科技功率器件测试解决方案，加速推进第三代宽禁带发展

2021年4月16日，中国北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，芯派科技采用了是德科技的功率器件动态参数测试解决方案，二者将共同为促进第三代半导体产业发展做出努力。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。

发表于：2021/4/17 下午8:16:00

Teledyne e2v尖端多核处理器以应对航空航天领域新挑战

法国格勒诺布尔 - Media OutReach - 2021年4月12日 - 为满足航空电子和航天领域客户的需求，Teledyne e2v独家提供经过锡铅处理并完全通过认证的QorIQ®T4240处理器。

发表于：2021/4/17 下午8:15:00

博泽以创新实力，助推中国汽车产业升级

　　上海（2021年4月15日）电动化、智能网联和自动驾驶等技术正重新定义汽车并加速产业变革。博泽通过整合机电元件与传感器和软件，打造智能化系统解决方案，为终端消费者带来个性化和舒适的全新出行体验，推进中国汽车产业升级进程。

发表于：2021/4/17 下午6:36:28

汽车MCU缺货与保供 芯旺微如何布局车规级MCU

　　汽车MCU大缺货引发了一个思考，如何保证国产汽车芯片供应链的自主可控。特别是随着汽车向电子化和智能化方向发展，车用MCU作为汽车电子系统内部运算和处理的核心，遍布悬挂、气囊、门控和音响等几十种次系统中，地位愈发重要。以往，该市场多由恩智浦、瑞萨电子、Microchip、英飞凌、ST等国外厂商所占据，国内厂商份额寥寥。

发表于：2021/4/17 下午6:04:14

谁在为互联网企业“代工”造车？

　　随着苹果、百度、小米等接连入场，传统车企也开始“放下身段”。 　　这边，被现代和起亚接连“拒绝”的苹果又找上了第三家代工厂，这一次是LG。 　　那边，百度、阿里、小米接连入场“造车”，牵手传统车企。 　　当下，智能汽车赛道“技术研发团队+传统车企代工”的模式越来越常见。 　　未来传统车企真的会沦为富士康一样的代工厂吗？

发表于：2021/4/17 下午5:32:19

抢跑华为3天，小鹏发布全球首款搭载激光雷达量产车“小鹏P5”

　　北京时间4月14日，继小鹏G3和小鹏P7之后，小鹏汽车迎来了旗下第三款量产汽车的发布，推出全新车型小鹏汽车P5。本次发布会以“智能进化，智超所见”为主题，再次强调了小鹏汽车对引领汽车智能化的专注。

发表于：2021/4/17 下午5:05:00

和硕美国厂敲定得州 主要为大客户特斯拉服务

　　与非网4月15日讯 和硕自从去年有消息称将在美国设厂后，至今未正式揭露地点、投资金额、预计生产的产品等。据台媒工商时报最新的报道，和硕美国设厂地点已经选定位于美墨边界的得州El Paso，预计今年底可以做好量产准备，将为特斯拉代工中控台、自驾模组、电控单位、充电桩等。

发表于：2021/4/17 下午5:01:08

公布“大疆车载”品牌，无人驾驶时代大疆同样要跑马圈地

　　我们熟悉了解大疆，其实更多的是源于它的无人机。4月12日，大疆对外官宣，其发布“大疆车载”品牌，正式官宣其将进入如今声量最高的智能网联汽车。这也是最近继阿里、百度、滴滴、小米之后又一家互联网科技公司进入智能网联汽车领域的范例。

发表于：2021/4/17 下午4:51:54

灵动MM32助力汽车电子MCU国产化发展

　　2020年的世界格局使得半导体电子行业受到疫情、中美贸易等外部环境等的影响深远、意义重大。虽然中国整体市场回暖，但处于产业核心竞争力的汽车电子主控芯片，仍然受到国外半导体公司的极大制衡，并随着近期的美国极端天气、日本地震及工厂失火等天灾人祸的影响，车规主控芯片的供应日益趋紧。

发表于：2021/4/17 下午4:40:41

Carestream Health和多家初创公司使用NVIDIA Clara AGX开发套件开发支持 AI 的医疗设备

　　业内领先的医疗成像系统制造商Carestream Health正在研究使用NVIDIA Clara AGX在单帧和数据流式的X光图像上开发AI功能。NVIDIA Clara AGX是一种为医疗设备设计的嵌入式AI平台。

发表于：2021/4/17 下午4:33:52